4月19日，上海车展才刚开幕，5辆阿斯顿·马丁却已经名车有主……

　　上海国际汽车展再次呈现三高特征：全球最高参展规模、全球最多参展人数、国内最贵参展豪华车。售价4700万元的阿斯顿·马丁One-77，不仅刷新了国内车展最贵豪华车的纪录，也是此次最早被抢购一空的顶级豪华车。

　　上海国际汽车展，再次向全球展示了中国人惊人增长的豪华车购买力，20日，德国《世界报》就大呼“ 中国的豪华车胃口有增无减”。是什么令中国富豪们这么钟爱豪华车？

　　N5馆，距离上海新国际博览中心正门最远的一个馆，却是上海车展期间最拥挤的一个馆。N5馆聚集了阿斯顿·马丁、布加迪等罕见的顶级豪华车，售价从数百万元至4700万元。为了一睹这些名门车款，不少观展者周末直奔N5馆。其受追捧程度堪比世博热门馆。4月23日下午2时左右，N5馆门前排起长龙，入馆需要等待1小时以上。好不容易进入展厅者，大呼人贴人、只见人难见车。

　　“抢购”豪华车

　　比观展者更热情、更心急的，是那些一掷千金的富豪们。开幕首日，不少顶级豪华车已经名“花”有主了。作为本次车展身价最高的阿斯顿·马丁One-77，尽管售价高达4700万元，但5辆限量版车19日即被抢订一空。受热捧的绝不只是阿斯顿·马丁One-77。荷兰顶级豪华车品牌世爵带来的参展的三款跑车，售价超过500万元。世爵中国有限公司营运总监朱姝告诉记者，开幕首日，三款车全部卖出。

　　19日、20日的媒体日过后，N5馆更成了汽车销售的热土。各大豪华车企业频频传出接到新订单的消息。截至27日，宾利已经接到超过60辆车的订单，主力车型售价400万元以上。2009年上海车展上宾利仅售出汽车20辆。保时捷中国高层惊呼，“只能两个字来形容中国豪华车市场，那就是‘火爆’！除几部供展厅使用的展车外，保时捷参展的车辆全卖了。”据了解，保时捷汽车此次带来了全球首发车Panamera Turbo S，而918 RSR、Panamera S Hybrid等也是首次在中国亮相。尽管保时捷一再强调Panamera Turbo S无意出售，但有意购买者仍然蜂拥而至。

　　在一片红色的海洋中，顶级跑车法拉利仍以F1赛车和极限速度谋杀无数菲林和钞票。法拉利在上海车展上举行了创新跑车FF亚太区首发仪式，法拉利F1顶级车手马萨当场亮相。此外，法拉利携F1赛车、两辆高性能8缸运动型跑车458 Italia、适合日常驾驶的经典8缸GT跑车California、599GTB Fiorano12缸运动型跑车亮相。在展台后的贵宾室内，法拉利销售人员悄悄迎接大买家的到来。与其他高调的豪华车企业不同，法拉利仍然坚守神秘底线。法拉利中国高层告诉记者，“我不能透露任何一次车展的销量，但有一点可以肯定，我们的销量比过去多得多！”法拉利此次想坚守的低调，被搜狐董事局主席张朝阳贸然打破。这个高调的IT人士，在车展上订购400余万元的法拉利跑车California后，便高调对外放话，“ 我要去三亚开这辆敞篷车”。

　　同属于菲亚特集团的玛莎拉蒂也不甘寂寂寞，将Quattroporte总裁系列全球荣誉版、玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale两款跑车的亚洲首发仪式放在上海车展上。玛莎拉蒂中国销售总监高孟雄表示，“总裁荣誉版全球限量56辆，在中国发售6辆。”尽管两款车售价接近300万元，但接踵而来的富豪看车团并不在意。高孟雄称，按照今年表现，全年在华销量将比2010年翻一倍。

　　二线城市更具消费潜力

　　在N5馆的跨国豪华车海洋中，金龙礼宾车公司成为唯一的中国自主品牌豪华参展商。在首发全新千万级超豪华房车SCANIA系列 RV6127上，观众张林两岁的胖儿子怎么也不愿意离开。张林的母亲劝孙子说：“这车太贵了，688万，卖了我们家的房子也买不起。”张林家住在上海浦东内环附近，周边房价每平方米接近3万元。但金龙礼宾车董事长叶同告诉记者，“同样品质的进口豪华房车，售价超过1000万元。国产后，成本大大降低。”

　　尽管这些豪华房车、顶级豪华车比房价还贵，各大豪华车企业们仍然看好中国空间。各大豪华车高层纷纷表示，未来中国有望成为其全球数一数二的市场，豪华车年均增长率将超过30%。法拉利在中国保有量已超过1000辆，未来中国将成为其全球第二大市场。玛莎拉蒂中国董事总经理克里斯则称，今年一季度，中国销量已较去年同期翻倍，成为玛莎拉蒂全球第二大市场，去年底仅为全球第四大市场。按照这一增长趋势，未来五到十年，中国将成为玛莎拉蒂全球第一大市场。叶同表示，“今年一季度的销售收入已经超过2010年全年。其中类似展车 RV6127尺寸的豪华房车，已经接到6辆车的订单。2010年，金龙礼宾车销量为45辆。”

　　市场调研机构IHS Automotive此前预计，2011年中国高端车销量将增长至91万辆，2015年将攀升至160万辆，2010年仅为73万辆。胡润百富榜的创始人胡润认为，未来三年中国售价100万元以上高端车销量将不断增长，基于两点原因：首先，一个千万富豪及亿万富豪可能3年换一辆车。其次，中国千万富豪队伍不断增长。《群邑智库·2011胡润财富报告》显示，截至2010年底，中国内地有96万个千万富豪，比2009年增长9.7%；其中6万个亿万富豪，比2009年底增长9.1%。

　　在淘金一线城市之余，豪华车企业们将目光投向了二三线城市。克里斯称，未来将在二三线城市铺设经销网络，今年将在温州、厦门、天津、武汉开店。此外，多家豪华车企考虑在二线城市长沙开店。长沙车展组委会表示，第七届中国（长沙）国际汽车博览会将于12月15日至19日在湖南国际会展中心举行，届时劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、兰博基尼等豪华车品牌将亮相。据了解，吸引这些豪华车企业的，是长沙高速增长的消费群——2010年长沙市新增22万台机动车上牌，短短5年内长沙市机动车保有量从40万辆增至100万辆，增速位居内地城市第二名。以此速度，未来五年长沙市机动车保有量将达到200万辆。