车型四:别克英朗XT
特色:无论是动力还是底盘结构都属于中上运动车水准
英朗的原型其实是通用旗下的欧宝雅特,在外观上加入一些别克元素后引入国内。英朗动感的外观和内饰非常吸引眼球,车身线条流畅、充满力量感,红黑搭配的内饰营造出很强的运动氛围。
动力方面,1.6T全铝小排量涡轮增压发动机是英朗最大动力亮点,最大功率可达135KW/5800rpm,在2200-5600rpm可以释放235N.m扭矩,配合6速手自一体变速箱,官方0-100Km/h加速时间为9秒,最高车速可达220km/h。无论是加速还是极限速度表现都超越了高尔夫的1.4TSI+7速DSG的表现。这套动力同时也考验着日产新骐达和雪铁龙新C4,尽管他们的
和高尔夫一样,英朗也采用了现金电动方向助力,不仅可以根据低速或高速提供轻重不同的助力效果,而且指向精确,回馈力度均匀。底盘方面,英朗2685mm的轴距不仅带来较为理想的后排空间,而且直线稳定性也好于高尔夫。复合扭力梁式后悬挂也许是英朗XT的唯一让人挑剔之处,不过借助后轮瓦特连杆的巧妙平衡后轮侧倾和受力设计,其弯道支撑与极限效果和高尔夫的四连杆后悬挂不相上下。
其和高尔夫最大区别就是没有全系拥有ESP,不过1.6T车型是有的。而舒适方面更能体现英朗的家用特色,电动天窗、自动头灯、多功能方向盘以及带分区自动空调的标准配置起点已经表现不错了,而1.6T车型属于中高配了,因此各个方面的表现都属于较为领先的市场定位。
保养方面,1.6T英朗一般会推荐使用美孚全合成机油,这款机油的价格稍高,为482元。根据一线城市4S店提供的收费标准,英朗XT1.6T车型更换机油机滤的费用约为592元。英朗全系采用的依旧是正时皮带,需要每隔40000公里更换一次,而且更换的费用高达800元!7500公里保养周期对于别克英朗来说有些短,相比高尔夫6 1.4T,从而在相同公里数的情况下,英朗表面保养费用更高,但综合起来和高尔夫6差不多。
总结:15万元价位而言,就空间方面,新骐达仍然保持了以往的优势并进一步发挥更理想效果,1.6T动力将让大空间和充沛驱动表现综合超越对手。新C4目前情况是比较模糊的,但1.6T动力的引入已经迫在眉睫,根据以往表现,进口新C4将在1.6T上作出高端紧凑运动两厢的定位,而国产后的新C4也就新世嘉将彻底告别PSA集团在国内只有自然吸气动力单元的历史,无论是动力进步还是变速箱升级来说,都将体现雪铁龙C4的直接进步。
在售车型中,高尔夫6选择在动力充沛和经济性方面做出妥协,这中间1.4TSI+7速DSG双离合的黄金组合不但是借由高尔夫6车型首次引入示范效果,更是符合国内的用车情况,要运动随时可以爆发,要经济节油也不含糊。英朗的1.6T似乎也不是省油的灯,和瓦特连杆底盘悬挂加强技术组合在一起,仍然是国内最为充沛也最为典型的两厢运动T车的杰出代表之一。
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