4月28日，第十四届上海国际车展落下帷幕，由车展组委会官方主办的“2011上海国际车展大奖”隆重揭晓。其中，华晨全新中级车——中华530凭借出色的综合表现，一举斩获最佳（自主）首发新车大奖，显示出中华品牌的强劲实力和独特魅力。

　　中华530是华晨汽车今年的战略车型之一，计划于今年下半年正式上市，上海车展是其首次正式与公众见面。据悉，本次车展展出的中华530共有两款，分别是中华530高性能版和中华530混合动力版，号称中华中级家轿的“双子星座”。凭借着时尚的外观、舒适的内部空间、强劲的动力和可靠的安全配置，中华530在车展期间不仅赚足了观众眼球，更赢得了行业人士和观展嘉宾的一致好评，获得最佳（自主）首发新车大奖可以说是实至名归。

　　从外观上看，中华530堪称华晨汽车家轿设计上最具突破精神的车型之一。它由平尼法瑞那公司主笔，整体设计突破了华晨汽车现有风格，更加贴近德系主流中级车的特质。轮廓线从双U型前脸开始，沿着车肩至尾部绽放开来，下腰线勾勒出轻盈上扬的曲线，犹如猎豹的尾巴般轻灵、动感，随着C柱下展的弧线和尾部上扬的延伸线条做出完美的收笔。

　　外型漂亮的同时，中华530的空间设计也十分令人满意。其整车尺寸为4708x1788x1475mm，轴距长2700mm，达到了主流中级车的标准。进入车内，我们可以发现，其全席座椅均采用了360度的环抱结构，舒适而温馨；后排的腿部空间充裕宽广，身材魁梧的人坐在里面也不觉得狭窄局促；520L的后备箱容积也将竞品甩在了身后，看来此次中华力图将高舒适度进行到底。

　　在时尚外表的包裹下，中华530有一颗绿色而强劲的“心脏”。此次上海车展展出的中华530高性能版搭载了1.5T涡轮增压发动机，在同级车中尚属首次。这款小排量涡轮增压发动机能够使油品充分燃烧，提供给车辆更多的动力势能，在油价看涨、低碳盛行的今天必然受到很多消费者的欢迎。而另一款展车中华530混合动力版则搭载了4A92发动机，配备更适用于城市道路的混合动力起停系统，节油率可达8%-12%，为环保先行者提供了更多的选择。

　　在安全配置上，中华530也有颇多可圈可点之处。中华530为3H车身结构，在B柱、正副司机脚下横梁以及车门防撞钢梁等部位采用了压强为1000兆帕的高钢材质，可承受每平方米上万吨的重压冲击；除此之外，为更好地保护行人,中华530在翼子板、舱盖、铰链处搭配软钢材质的链接设计，形成最大程度的溃缩空间，减少碰撞时金属材质对人体的冲击。另外，中华530还具有发动机四周5cm以上的溃缩空间、六位一体式ESC系统、BOSCH 8.0 ABS+EBD系统、主副驾驶位6气囊、碰撞门锁自动解除逃逸系统等安全配置。我们可以看出，华晨汽车为达到C-NCAP五星的碰撞标准做足了功课，在安全方面的投入确实不遗余力。

　　总体来看，中华530的外观、内饰、动力、安全等方面都有突破，为自主品牌中级车树立了新的标杆，上市后必然会成为华晨汽车的另一款销量支柱车型。中华品牌的目标是做出消费者买得起、用得好的“国民精品车”，相信这款车的面市，将使中华品牌向这个目标迈进一大步，我们就静待新车上市吧。