当第一次看到CTSCoupe时，就被其设计感所震撼，我在想，究竟什么样的人会购买如此与众不同的跑车？此番试驾在F1赛道进行，让我们能够进行一次酣畅淋漓的试驾。个性十足的CTSCoupe以近乎完美的表现，通过了力半功倍、力挽狂澜等四项真实的测评项目。“隐形的战斗机”看来名不虚传，青睐这款潮流座驾的人自然与众不同。

　　回头率100%

　　面对大众对轿跑流线型、圆润外观的审美，CTSCoupe的设计师们没有妥协，钻石切割造型明确表示：这是一款“纯种”的凯迪拉克，这也绝对是一款个性化十足、拥有百分百回头率的豪华轿跑。

　　CTSCoupe相比四门轿车，在长度和高度上都少了2寸，宽度则增加了2寸，前挡风玻璃减少2度后，角度仅有62.3度，气势、力量、速度感更强。

　　得益于完全隐藏的B柱和触控式门把手设计，CTSCoupe的侧身线条完整平滑，刀锋式腰线延续至舷窗，与C柱相错，构成一体式延伸的简约侧面。长而平的后挡风玻璃与后备箱和尾灯几成一条线，这些独特的设计源自于

　　获得2008年底特律车展最佳设计大奖的同名概念车，如今都原汁原味地保留下来。

　　高性能100%

　　当专业的赛车手驾驭着CTSCoupe以160km的时速从身边呼啸而过时，声浪如战机飞过，不由得让人血脉沸腾，跃跃欲试去驾驭这场力与美的诱惑。

　　“加油！再踩！”听到陪驾教练的口令，我一脚油门到底，发动机爽快地将动力释放。在F1赛道上发动机的动力丝毫没有掩饰，而灵敏有效的刹车让我精确地将高速行驶的CTSCoupe停在了指定位置。

　　其实CTSCoupe的车身不算小巧，但是紧绷有致，整体感很强，展现出非同一般的灵活性，闪转腾挪，张弛有度。得益于3.6升SIDI发动机强劲动力的线性输出，CTSCoupe不仅直线加速凌厉，而且从容游走于弯道，脚下的油门响应直接，随心所欲。

　　在弯道测试时，转向很柔和，但又十分精准，支撑坚实的悬挂有效抑制了车身侧倾，即便是快速通过发夹弯，整车姿态也没有忸怩之势，而是干脆利落，一步到位。

　　记者何瑶