专访北京现代常务副总经理李峰

　　有信心实现72万辆

　　问：今年面对用车成本增加等因素,北京现代能否完成72万辆销售目标？

　　李峰：可以说今年北京现代的销售压力并不大，目标是72万辆，与去年相比基本是零增长，即使考虑到油价上涨等一系列情况，今年销量负增长的可能性也完全没有。

　　同时，我们今年还有几款新车发布，最重量级的索纳塔4月8日已经发布，上海车展上又发布了新悦动，联合上个月发布的2011款雅绅特，销量对我们来说不是大问题。

　　北京现代在去年以瑞纳的上市提前完成了年度销售目标，面对今年政策导向以及车辆使用成本增加等看似不利汽车销售的因素，北京现代对其原定产销目标抱有十足信心。

　　销量为辅 重在市场覆盖

　　问：北京的限购政策对本地区的销售有何影响？北京现代的应对策略是什么？

　　李峰：对北京肯定有影响，大概有60%、70%甚至更高的销量都削减了。在京销量的缺失将在全国其他地区消化。

　　问：大众提出南方战略之后，去年在南部区域的销量马上有所提升，北京现代针对某一个薄弱的销售区域有没有针对性的区域战略？

　　李峰：目前我们最主要的任务是把新的slogan和新理念进行调整，由过去速度成长型企业变成品牌、品位、质感、技术升级的企业，而不是把销量作为主要的任务。当前我们正处在练内功的阶段。至于区域市场的差异化，我们有很多代产品，可以把国内东中西部、城乡市场，有层次地覆盖到。

　　强化品牌 调整产品结构

　　问：这两年中高级车发展空间被挤压，但今年上市的中高级车非常多，你如何看待这个市场？

　　李峰：我们希望通过今年品牌的提升以及投放更高级的车型应对市场，来获得差异化的客户。所以从这一点来说，北京现代过去一直强调速度，这两年会转向更加关注品牌，更加关注高端车型的投放。我们从去年开始调整内部结构，2009年高端车型的结构比例是16%，去年已经做到26%，今年的目标是要做到35%以上。