中国车市历来被认为"最难预测的市场"，随着一季度汽车销量数据的公布，越来越多车企在眺望"突破1800万辆"后的市场前景。业内专家指出，随着限购令出台等因素，消费者对于汽车消费更加慎重，唯有以品质传递价值才能无惧市场变化，领跑2011年车市。

　　日前，广汽集团副总经理、广汽乘用车总经理吴松在上海车展作出回应：广汽传祺自诞生开始，始终秉承广汽集团'以品质取胜'的思路。作为广汽集团整合全球资源精心打造的中高级车，传祺是C级车的平台、B级车的品质、A级车的价格，始终坚持以品质传达价值。"

　　卓尔不群 "五星传祺"名副其实

　　4月8日，C-NCAP（中国新车安全评价规程）2011年第一批测试车型的评价结果正式公布。广汽乘用车旗下首款中高级轿车传祺Trumpchi，凭借着总分48.8分的优异成绩获得五星级评价，跻身安全碰撞测试"高分俱乐部"。传祺所取得的碰撞评价总分，是此批6款新车中最高得分。48.8分的高分比起C-NCAP历史最高成绩仅相差1分多，赫然入列历史成绩榜单前五名。

　　据悉，传祺之所以可以在国内最权威的汽车安全评估中获此优异成绩，首先得益于世界最先进的主被动安全科技的吸纳和应用。

　　在被动安全装备方面，"全方位的乘员保护"是传祺安全性能最突出特点。在车身结构方面，传祺采用GAC（Geometric Absorption Control）车辆碰撞吸能控制技术，对传祺诸多关键部分进行结构优化，使整个车身呈环状包络骨架结构。在选材方面，传祺在乘员舱大面积使用高强度钢材，其中两侧高强钣材应用面积达70%以上。与此同时，传祺配备了同级车少有的6方位安全气囊，也是为数不多配置后防撞杠的的车型。

　　在主动安全装备方面，传祺提出了领先的"五位一体"主动安全控制理念，配备目前全球最高版本的VDC、ABS、EBD、TCS和HBA，力求在多种情境下有效保证驾乘安全。即使在知名合资中高级车型中，具备如传祺同等或类似的主被动安全配备的，往往只是顶配的数款而已。除此之外，传祺采用前轮通风盘式制动器，后轮驻车一体式盘式制动器，结合行业前端的贯穿式8+9英寸双膜片真空助力器，令传祺表现出渐进式刹车表现。前端适合城市普通路段，在紧急情况下能迅速的达到制动力的峰值，保证刹车效果。

　　实至名归 世界品质出类拔萃

　　作为广汽乘用车全新打造的首款战略车型，广汽传祺秉承广汽集团旗下中高级车一贯的精湛水准，整合全球优势资源，打造"世界级品质"汽车，其世界级标杆工厂及世界级配套体系成为传祺得以加冕五星安全的基石所在。

　　在生产和安全把控的各个环节，广汽乘用车建立了一套精准的工艺流程。广汽从世界级的合作伙伴身上汲取了丰富的中高级造车经验，其诸多制造工艺和流程不仅融合了欧洲、日本的精华，更有600余名工程师对欧美日先进焊接及电控技术进行全面的消化和创新开发。

　　广汽乘用车创新提出"微竞争"模式，用三年的时间建立了全球化的零配件配套供应体系，已与全球前10位的顶级供应商中的9家结成战略合作关系。传祺不仅配备了博世现行最高版的8.1版ESP系统，以汽车电子和安全系统研发著称的德国大陆集团、美国天合汽车集团等均为传祺提供世界先进水平的核心零配件。　　 

　　业内人士认为，高分加冕五星级评价，已然占据中高级座驾重要一席的广汽传祺在安全领域交出了一份令人惊喜的答卷。48.8分的五星碰撞成绩不仅标志着传祺的安全性能已达到了世界级的水准，成为安全领域名副其实的领军者，更充分表明了在产品实力方面，广汽传祺已经进入了中国市场在售车型最顶尖的行列，用世界品质树立了中国创造的新标杆。以品质传达价值，广汽传祺必将成为2011年车市领军车型。