日前，北汽福田汽车股份有限公司（600166.SH，下称“福田汽车”）在印度孟买举行了投资意向书签约仪式，在未来5年内，福田汽车将投资167.6亿卢比（合人民币24.6亿元），在印度建设一座产能10万辆的工厂，计划在2013年竣工。这也标志着福田将成为首家到印投资建厂的中国商用车自主品牌企业。

　　投建印度工厂，是福田2020年实现销售收入4000亿元，利润突破200亿元远期目标的一个重要战略选择。2010年福田汽车实现销售收入534.92亿元，同比增长19.3%；实现归属母公司净利润16.46亿元，同比增长58.7%。

　　福田汽车党委副书记、新闻发言人赵景光接受《第一财经日报》采访时表示：“从国内目前商用车和乘用车的发展形势来看，唯有商用车可以实现国际化的品牌，进入世界汽车企业的10强。”目前，全球最大的商用车集团为戴姆勒-奔驰集团，2010年其销量为62万辆。

　　在福田汽车国际化版图中，目前已经包括了巴西、印尼、墨西哥、印度和俄罗斯。其中，印度马邦的当地，福田汽车已经与政府签订了1000亩土地的租赁合同，租赁期达到90年。除了印度外，赵景光表示，国际化战略的第二个突破点将是俄罗斯。

　　在2015年前，完成在印度、俄罗斯、巴西、墨西哥和印尼等5个新兴国家建设海外工厂；并通过生产高端整车和发动机，实现北美、欧盟和日韩4个发达国家和地区市场的突破。

　　除了在海外市场寻求拓展外，在国内市场，福田汽车的布点也可谓遍地开花。去年12月，福田在北京怀柔的重卡基地竣工；今年4月，在北京密云，投资37.7亿元的多功能汽车基地也宣布投产；同时，在广东南海的1.5万辆大客车项目竣工；2012年2月，山东潍坊30万辆的商用车项目投产；2012年6月，湖南厂商投资24亿元的大型MPV项目将竣工投产。

　　为了确保福田汽车上述计划的推进，该公司正在酝酿利用资本市场进行进一步融资。此前，福田汽车进行过2次定向增发，未来定向增发还将继续成为福田汽车的重要融资手段；此外，包括国有资产注入等方式，也在福田汽车的考虑范围。上述两大举措，都有助于福田汽车迅速扩大体量。