阿斯顿-马丁ONE-77：让人看不懂的价格

　　2011上海车展上，阿斯顿马丁超豪华跑车ONE-77高调亮相，并宣布：在中国限量销售5台车，已全部售完，售价高达4500万—4700万人民币。

　　作为曾经有过辉煌历史的英国豪华汽车品牌，阿斯顿马丁对其新款车ONE-77的宣传可谓是非常高调，也是煞费苦心，并用了全球限量的营销手段。

　　由其内部人士不断宣称：ONE-77必须是一款纯手工打造的高科技产品，而且要彰显独特的功能性，体现设计者和制造者的激情。那么，同品牌的DBS就不是吗？论美观和比例，DBS超过ONE-77，论发动机，DBS也是6.0升V12，内饰一样精致和漂亮，但价格却只有ONE-77的十分之一。两者有这么大的差距吗？

　　在目前的市场上，能称为豪华超级跑车的车型：法拉利；兰博基尼；玛莎拉蒂；保时捷等，哪款车不是精工制造，凝住了该品牌汽车制造厂的设计师和工人的智慧和汗水，像阿斯顿马丁所宣称的纯手工制造，也只是集中在内饰方面，像某些必须用机器加工的零件，那是必须用机器的，还必须是精密的机器，那么，像其他超跑品牌，在这方面也一样是纯手工打造的；就其发动机7.3升V12的科技水平和车身蕴含的科技含量，就高于其他品牌吗？答案是否定的，就各超跑品牌来说，其各方面的差异并不大，而各个品牌只是表达了不同的造车理念，并传承了各自的传统。而且，相信各大品牌在人们的心目中的分量是相差不多的，（尤其是本届车展的法拉利FF，在设计理念等方面似乎向公众迈了一步。）但是，ONE-77为什么就呢么贵呢？是你的英国手工比意大利或德国的手工值钱呢? 还是你的品牌更响亮？我们想不明白。

　　单就价格来说，曾经的4500万豪车—布加迪，还真是让人开了眼，一部速度怪兽，不管他的发动机16.4是否先进，以前从没有人这么造过，那400多公里/小时的速度也不是轻易就达得到的，加速度也是惊人的2.5秒（0—100公里/小时），这似乎已经达到了量产跑车的极致，但细心的超跑爱好者还是会发现，在布加迪的周围，还是可以看到其他几款不常见超跑车型的影子，可见就是布加迪的速度也不是绝对第一的，那么，那曾经的4500万天价，自然也是见仁见智，毕竟，他曾经以速度著称（目前，布加迪已推出了更快的新款车型）。而加速度：3.5秒；极速354公里/小时这种成绩的超跑，各大品牌也都有其看家车型，跑起来，直线上谁都不差，论弯道功力恐怕阿斯顿马丁也排不到前列（Top Gear某一期有过比较）。那么，阿斯顿马丁还剩什么呢？就剩一个没落的英国汽车品牌。

　　就好像没落的英国贵族，即便已经没落了，还是放不下他的贵族架子，还是要硬充起来，还来一个限量销售，就像是在推销他们的贵族爵位头衔，限量啊！如果真是像他们说的一样，中国的5台量产车一抢而光，那么，也正好，中国的新贵们也正需要一个贵族的头衔来装扮自己！

阿斯顿马丁One-77上海车展实拍

阿斯顿马丁One-77上海车展实拍

阿斯顿马丁One-77上海车展实拍

阿斯顿马丁One-77上海车展实拍

  　　【结语】超级豪华跑车品牌众多，但是一经上海车展亮相，天价豪华进口车开始在消费者的眼前开光了，有钱人没钱人都想拥有一辆这样的豪华跑车，也想选择一款适合自己的进口车。想要速度，布加迪威航是不错的选择；想要面子又不能太高调，就选法拉利FF；想更个性引起关注，去买兰博基尼Aventador LP700-4；想要绅士的感觉就选择劳斯莱斯，有范儿还有身价；还有想抢眼球的就买另类的稀有品种：世爵；捷豹XJ具有主流商务车的潜质，是很多商务人士的不二选择；如果您想出名更想被万众瞩目，就选择天价豪车阿斯顿-马丁ONE—77。无论您想买哪款车都要银子，多挣钱多积蓄，买辆豪华进口跑车也不辜负自己对车爱一回。

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