一汽大众CC 1.8TSI尊贵型 25.28万

　　大众CC自上市之日起就受到了比较高的关注度，因为它是作为一汽-大众的旗舰车型出现的，因此从内到外都会显得高档很多，正像它的设计师所要表达的，CC是从豪华车中提取并超越的，超过了迈腾的设计，CC扁平的车身非常贴近真正的轿跑车，车顶曲线非常圆滑，四扇无框式车门也增加了运动氛围。

　　1.8T车型是改款之后新增加的，并且原来的4座车型增加了五座版本，从迈腾1.8TSI DSG的低配售价来看，国产CC 1.8TSI的价格要贵出2万多，不过增加两万将一款普通中型车升级为轿跑车，还是很合适的，而且在低配的国产CC上面，我们能看到我们期待的的配置，例如车身稳定系统、自动驻车系统、胎压监测、定速巡航系统、座椅加热、大灯清洗、中控台液晶屏等等比较全备的配置。

　　而在内饰方面，CC也保持了大众车一贯沉稳、内敛的风格，黑色为主体的内饰，配上金属质感的装饰件以及深色皮革面板和座椅，跑味十足。

　　动力系统方面，这款入门级车型搭配的是1.8TSI涡轮增压发动机，最大功率为160马力，峰值扭矩为250N•m，并且与之匹配的依旧是7速双离合变速箱，这也使全新的CC的燃油经济性较之前的2.0TSI车型提高了10%。

　　虽然外形够漂亮，内饰可以够丰富，但是不要认为它是一个“花瓶”。前麦弗逊式后多连杆悬挂能够保证它日常的驾驶需求，不过作为一款跑车，CC给人更多的感觉是比较轻盈、灵活，能够帮助驾驶者更加细腻的来控制车辆的动态。

车型+款式	指导价	排量	变速箱	油耗
--- 2011 年款 ---
大众CC 1.8TSI 尊贵型	25.28万	1.8L	7档DSG
大众CC 1.8TSI 尊贵型(5座版)	25.38万	1.8L	7档DSG
大众CC 1.8TSI 豪华型	26.28万	1.8L	7档DSG
大众CC 1.8TSI 豪华型(5座版)	26.38万	1.8L	7档DSG