2011/05/16 NO.058

　　日产新一代骐达的内部空间比你想象的还要出色，温馨的家居化内饰，比较吸引人的配置装备，尽管装备1.6升自然吸气发动机的车型还不足令你产生驾驶的乐趣。但对于家用而言，一个经济的燃油消耗，轻巧灵便的操控性能，最重要的它拥有了同级车中最好的乘坐空间，追求实用的功能特性才是这款两厢家用车最终目的。

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　　新一代骐达最大的一个亮点是其动力系统的提升，1.6T涡轮增压发动机也进入了骐达的配置阵容，这也是它随后将要推出的动力配置。我们此次试驾的是配备全新的1.6升自然吸气发动机的车型。

　　这台HR16DE发动机比起老款的机型有了一定改变，其功率比老款提高了13kW，达到了93kW的最大功率，最大扭矩仍为154牛米。在技术上，新一代的HR16DE发动机使用了DIS燃油双喷射系统。在每个汽缸的两个进气管各配备一个喷油嘴，并依靠更细的喷口，使燃油得到更充分的雾化，并能与空气充分混合，从而使燃料燃烧更为高效。

　　发动机最大功率93kW，在1.6升自然吸气发动机中动力性能已经首屈一指。发动机具备了更充足的动力储备，更是提升了高速行驶时的再加速性能。你可以轻松维持在一个很高的巡航速度，油门却并不需要维持在很深的位置，而当你再加速时，它加速能力依然能很充沛。

　　新一代骐达使用CVT无级变速器替换了老款的4速自动变速器，加速平顺性和燃油经济性都得到了很大的提升。并依靠配有行星齿轮组的无级变速器结构，改善急加速时动力传递效率，减小加速中的迟缓，使传动更为直接。但发动机恒定转速地运转，听着发动机单一的声调未免也会感到有些乏味。

　　但CVT变速器的特性决定了在急加速时，它的仍然表现有些迟缓，尽管化解了发动机低转速高扭矩瞬间的冲击感，但同时也限制了发动机强劲的性能表现，让你感觉它很温和，动力输出很容易掌控。