车型三:奇瑞旗云3
特色:改进后整体有所增强,价格具有竞争力
价格:6.18-6.88万元(2010款 1.5L )
在过去的一年,是奇瑞销售渠道大整合的一年,在这种策略指导下,旗云3诞生了,不过我们并不陌生,因为实际上旗云3就是在原奇瑞A5的基础上改款而来的。而旗云也作为奇瑞品牌的一个下属车型品牌正式完成合并调整。旗云3目前最高点销量突破10000台,低谷销量在3000多台,平均销量5000台,虽然不及比亚迪F3和腾翼C30突出,但仍然是比较有竞争力的经济A级选择之一。
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旗云3较之前的奇瑞A5的变化主要体现在外观方面,中网、前大灯和后尾灯是三处比较明显的地方。而这三个地方的变化我们认为都很成功。尤其是旗云3放弃了原来饱受争议的筒式前大灯,现在的样式虽然显得不够个性,但比原来的的确漂亮很多。值得提及的是,较大面积外后视镜终于取代了原来A5被人诟病的小后视镜,这令得后方视野更为理想。
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内饰仍然维持A5时代大部分特征,2600mm轴距和其他同价位同级车型一样,满足5个成年人毫无问题,只是后排中间地板凸起稍微影响了中间乘客的舒适性。大多数情况下,旗云3是够用的,特别是方正尾箱设计尽管并不流线,但开口面积以及搭载物品方面非常让人称道。
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动力方面,6万元区间,1.5L排量还是比较受人关注的,而更高价格1.8L甚至2.0L车型在某种程度上只是丰富产品线而已。延续了A5时代的1.5L发动机最大功率不过80kw,峰值扭矩也不过140N.M,但因为采用SOHC单顶置轮轴以及变换为拉索油门,因此起步加速性能反而比电子油门和DOHC双定制凸轮轴时代A516有所改善,这也是成熟技术的适合实用的表现。
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配套的5速手动变速箱仍然保留了奇瑞的特色,行程偏长但比较清晰。配合轻易且指向精准的方向助力,旗云3完全可以归为好开的类型。更重要的是他拥有四轮独立悬挂,尽管底盘的表现有些松散,但应对普通家用问题不大。运动远不及奇瑞A3,但平时代步还是很轻松。
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旗云3的配置是不输给竞争对手们,像四门电动车窗、CD、电调后视镜就不用说了,更突出的还有6.88万元的旗云3 1.5L华贵型甚至拥有电动天窗、真皮座椅、多功能方向盘等等齐全丰富的舒适功能。195轮胎,四轮碟刹以及ABS+EBD都是6万元车型的标配。
奇瑞继续为旗云3提供3年或6万公里整车质量保障,大多数动力变速箱等部件情况可以让心。小保养周期为5000公里,费用大概是200元出头,大保养350元左右,和A5通用大部分配件,让旗云3的维修保养价格透明车主支出成本也比较经济。遍布全国的奇瑞销售和售后网络,为旗云3车主提供了方便,加上各方面性价比综合因素原因,旗云3也可以当之无愧作为新经济国民车面孔出现。
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