车型五：2011款东风雪铁龙世嘉

　　特点：两厢时尚/三厢稳重协调，自成体系的运动车

[点击图片看大图|HD高清]厂家指导价: 10.88-14.98万元　经销商报价:最高降0.88万元 雪铁龙世嘉三厢 车型频道|图片|评测|报价|油耗|车会

　　世嘉毫无疑问是运动代表，特别是两厢的车型，看上去容易让人联想运动，WRC，而看到和谐的三厢车款，我们想大多人会更理性的想到家用，其实2610mm轴距的表现，无论是两厢或三厢都挺适合个人代步或家用。

　　世嘉分别搭载1.6L和2.0L两款发动机，1.6L发动机的动力表现更偏向平顺线性，最大功率78kW，最大扭矩142N·m，这样的性能适合代步；而2.0L发动机的性能参数则在同级车中可以小崭露头角，最大功率108kW/6000rpm，峰值扭矩200N·m/4000rpm。两款发动机均配有4挡自动变速箱和5挡手动。

自动挡车型不如翼神和科鲁兹舒适节油舒畅，毕竟只有4速，但加速感觉还是过得去的，和马自达3、福克斯属于一个层次产品。

　　自动挡车型不如翼神和科鲁兹舒适节油舒畅，毕竟只有4速，但加速感觉还是过得去的，和马自达3、福克斯属于一个层次产品。5速手动受到男性的欢迎，无论是操控自由度还是换挡加速感觉都可圈可点。虽说C4车型出征过WRC赛场并且成绩不错，但事实上，国产版的世嘉车型与它也只能算是远房亲戚关系，无论从车身结构、底盘材质到设计初衷其实都相差甚远。

前麦弗逊悬挂即便作为家运动车也是合格的，世嘉后轮悬挂为可变形横梁式，带横向稳定杆，和原型车C4前后麦弗逊独立悬挂结构不完全不同。

　　前麦弗逊悬挂即便作为家运动车也是合格的，世嘉后轮悬挂为可变形横梁式，带横向稳定杆，和原型车C4前后麦弗逊独立悬挂结构不完全不同。舒适性只能说是一般。在驾驶过程中，后悬挂的反应很敏感，在通过路面减速带时，快速、直接的反馈让我们对于运动定位满意。

　　世嘉沉重的方向盘似乎与运动有关，无论速度如何，这套机械液压助力系统让转向力度始终保持着沉稳的状态，虽然不轻盈，但指向性不错，比标致308更为精准。安全配置并不是世嘉的强项，全系都未配备ESP车身稳定系统，顶配才拥有前后8个安全气囊。但家用舒适度很高，像后视镜电动折叠、定速巡航、电动天窗、真皮座椅都可以在15万元内找到。

车型+款式	指导价	排量	变速箱	油耗
--- 2011 年款 ---
雪铁龙世嘉三厢 1.6L 手动 时尚型	10.88万	1.6L	5档手动
雪铁龙世嘉三厢 1.6L 手动 时尚型（冠军版）	11.1万	1.6L	5档手动
雪铁龙世嘉三厢 1.6L 自动 时尚型	11.88万	1.6L	4档手自一体
雪铁龙世嘉三厢 2.0L 手动 锐尚型	11.88万	2.0L	5档手动
雪铁龙世嘉三厢 1.6L 手动 舒适型	12.08万	1.6L	5档手动
雪铁龙世嘉三厢 1.6L 自动 时尚型（冠军版）	12.1万	1.6L	4档手自一体
雪铁龙世嘉三厢 2.0L 自动 锐尚型	12.88万	2.0L	4档手自一体
雪铁龙世嘉三厢 1.6L 自动 舒适型	13.08万	1.6L	4档手自一体

  　　总结：比较下来，三菱翼神在运动操控，变速箱合理搭配，底盘表现，主被动安全配备方面拥有较大的优势。同比之下，福克斯也拥有高性价比、高安全、操控出色的运动性能。而科鲁兹和马自达3以及世嘉也是不错的选择，但三者的缺点也有所放大，科鲁兹是底盘结构的先天不足以及变速箱调教的问题，马自达3则在主被动安全措施方面有待继续完善，而世嘉的底盘和变速箱还有安全配置都有待全面提升。总的来说，这5车都是15万元内不错的运动A级车，如何选择，这得看消费者们的青睐程度和自我想法。

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