选车篇

　　随着油价不断上涨，如何省油成为车主们最为关注的话题之一。而对于即将购车的消费者来说，如何选择一款省油的车型，成为购车者难以权衡的选择。有人认为排量越小油耗越低，所以尽量选择小排量车型。有人听说日系车是最省油的车系，所以就认准了日系车。认为先进的科技可以降低油耗，所以完全追求新技术。其实这些理论都对，但并不全面，省油是一个相对的平衡性能的科技。汽车并不能单纯地去追求省油，小排量虽然省油，但同时也牺牲了速度和效率。日系车也不见得每款车都省油。近年来随着汽车科技的不断革新，动力和油耗不再成为矛盾。判断一辆车是否省油，必须要从各个方面做综合考虑。

　　小排量+小尺寸

　　根据相关实验数据显示，整车重量每减轻100公斤，百公里油耗可以下降0.1升左右。小尺寸的微型车不仅意味着更轻的车身重量，还有更低的风阻系数。数据表明，风阻下降10%，则油耗可节省约5%左右。再加上小排量发动机的燃油经济性基础，必然造就了微型车省油的天生优势。

　　代表车型：Smart。两门Smart的车身尺寸仅为长2695mm、宽1559mm、高1542mm，以及轴距为1867mm，重量仅有750KG，再加上1.0L的小排量发动机，小排量、小尺寸、轻量化等众多优势证明了Smart在节油方面的优势。

　　大排量+先进科技

　　众所周知，采用VVT(可变气门正时技术)的发动机，都具备优秀的省油效果。VVT是汽油发动机技术发展的一个里程碑式的科技。目前许多厂家都已经掌握，只不过名称和具体实施细节略有不同。例如宝马公司叫做Vanos，丰田叫做VVTi，本田叫做VTEC，三菱叫MIVEC，日产是CVTC，马自达是S-VT等等。以及相关的发动机节油科技还有大众的FSI、通用的ECOTEC和SIDI技术、奔驰的CGI技术、福特的Ecoboost技术等等。另外，装配Stop/Start（发动机启停）或涡轮增压技术的发动机，也有着额外的节油效果。购车者其实无需为了省油而去深入研究其科技原理，只要大致了解，但凡采用这类技术的发动机，总是比没有这类技术的发动机要节油。至于哪种技术更先进更节油，就是见仁见智了。

　　代表车型：新君越。上海通用新君越搭载的是一款智能缸内直喷技术的汽油发动机，同时还具有D-VVT电子可变双气门正时技术和ECM发动机管理模块，可以实现燃油分层燃烧和均质燃烧双模式，将节油效果进一步扩大。

　　变速器+多挡位

　　车辆的行驶动力由发动机产生，经过变速器，传输给四个轮子驱动行驶。因此先进的发动机必然需要搭配先进的变速器，就如同更高频率的CPU就要搭配更大的内存一样。一般来讲，发动机的技术是和变速箱技术组合搭配的。例如大众的TSI发动机+DSG双离合变速器，福特的EcoBoost发动机+PowerShift变速器等等。

　　通常来讲，手动比自动省油，自动比手动舒适，手自一体介于两者中间。目前5速自动变速器已经成为主流。有的车型还配备了6速、7速，甚至最尖端的8速自动变速器。更多挡位或更先进的变速器，具备更优良的省油效果。

　　代表车型：新宝来。去年一汽大众为不复辉煌的宝来引入1.4 TSI+DSG黄金组合，宝来成为拥有双离合变速器的最便宜车型，让这款曾经无数老车主追捧的“驾驶者之车”再续征程。