售价:10.89~15.99万元
特色:里外时尚,符合年轻人的用车特点,底盘运动甚至具有涡轮增压
个人消费者特别是年轻人喜欢科鲁兹的原因很复杂,既有那出众的外观和内饰的吸引,也有空间较为突出的因素,动力方面科鲁兹目前有1.6L和1.8L,这两个动力单元也足够家庭使用,即便是普通自然吸气配备6速手自一体变速箱也让美系车有了骄傲的新资本。
尽管科鲁兹底盘的后轮非独立悬挂乍一看并不是运动车应有的风范,但国外也是这个结构,所以调教和车身侧倾极限方面都没有问题。尽管比那些多连杆同级紧凑车会有所横向移动提前,但运动效果绝对不是悦动这样舒适非独立后轮悬挂车可以超越的。
和英朗相同的1.6T涡轮增压发动机则是科鲁兹车系中最大的亮点,最大功率135kw/5800rpm,峰值扭矩235N.m/2200-5600rpm,另外它还有“super boost”超增压功能可以把最大扭矩提升30Nm并维持5秒钟的时间,配合6速手动变速箱,操控很是了得。
1.6T车型配备的 瓦特连杆一直是国产别克英朗大力宣扬的卖点,本质上,它还是属于扭力梁半独立悬挂的范畴,但瓦特连杆的加入可以在转向时给外侧车轮提供较强的支撑力,同时向内侧车轮施加反向拉力,减小车身倾侧,保持后轮平稳的抓地。
内饰设计上,炮筒式仪表盘,环绕式中控台设计都和别克君威很相似,这种风格是通用品牌近期的主流家族设计之一,虽然细节上减少了一些,但整体来看科鲁兹的中控台依旧具有很强烈的年轻化色彩。无论是淡雅的配色还是织物覆盖面都比老气横秋的仿桃木设计吸引青年人。2685mm的轴距尽管看上去不短,但受制于整体轮廓和运动化底盘结构,其也不会比悦动更强,自然也不能和标致408媲美,但实用性还是足够的。前排座椅支撑和包裹表现突出,对于那些体型不胖的人士而言更为舒适。外观也很大气流畅,厚重的美系车身给人的安全感特别实在。
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