车型四:MINI
售价:22.50~41.50万元
特点:非常小巧漂亮,出色操控让人难忘
2011款MINI与老款车型相比虽然外观总体变化不大,仅在细节的处理上有所不同。首先,普通版的MINI ONE、Cooper、CLUBMAN和Carbio车型的前进气格栅增加了镀铬装饰,同时车尾雾灯也比老款车型更长。而MINI Cooper S车型(包含Cooper S Cabrio S和MINI Clubman S三款)车型除了前进气格栅增加了镀铬装饰外,在前保险杠下方进气口两侧增加了两个扇形装饰,而后雾灯也同样增加了镀铬装饰件。
内饰方面,2011款MINI车型的变化则更小,仅有音响控制按键的布局、空调按键及部分饰板的颜色发生了变化。延续了mini的一贯风格,大大的速度仪表格外醒目,这份可爱也许男人不屑一顾,但对于女性特别是职场女性而言绝对有极大杀伤力。全系新增加的无钥匙系统虽然并不算新颖,但配合MINI车主的形象还是比较相称的。提着文件袋和挎包不用拿出钥匙就能轻松开启车门或发动汽车,这一份洒脱相信不是作秀,而是实实在在的便利提升。
和以往老款一样,2011款MINI仍然提供1.6L自然吸气和1.6T涡轮增压两款动力。 |
和以往老款一样,2011款MINI仍然提供1.6L自然吸气和1.6T涡轮增压两款动力,不同的是,入门版本的 1.6L ONE车型在功率和扭矩方面都有所下降。当然不用担心操控,全系6速手自一体变速箱可以提供极好的动力释放顺畅与舒适。
总结:其实以上提到的这些车大家有熟悉的也有不熟悉的,国内常见的是甲壳虫和mini,相比之下,2011款mini变化并不大,可爱个性兼有十足的操控乐趣是许多人对其趋之若鹜的理由。全新一代甲壳虫尽管少了以往虫子的特征,但加大的车身全新的平台倒是摆脱了技术老旧的诟病,相信这也是许多不谈性价比的群体特别是女性的好选择。
菲亚特500绝对是国内的罕见车型,上市之前的轰动性亮相已经足够让人流连忘返。这倒是让人想起smart fortwo,以前是一个稀罕车型,现在尽管算不上街车,但也不乏偶见其小巧可爱身影。随着国内车市多元化格局的逐步明了清晰,相信会有更多人关注此类性价比不高但足够拉风的个性小车。
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