和MDX车型上的发动机相同3.7L

　　RL 在动力上是和MDX车型上的发动机相同，同时带有手动拨片换挡功能的5速自动变速器。拧动钥匙，点火的刹那就能感受出这台配备搭载3.7V6发动机。这是首次在进气门和排气门同时采用了VTEC机构，高压缩比适时输出强大扭矩和马力）的充沛动力，尤其是将挡位挂为S挡时，犹如改装车一般的感觉。RL采用主动噪声消除系统(ANC)，噪声处理的非常好，隔音效果也出色，时速超140时也没有感到明显的噪音。

    弯道体验驾驶RL的时候，只需控制好进弯速度，进弯以后踩下油门，就能感觉到SH-AWD 系统提供的额外转向扭力，帮助车头指向，油门踩得越深，这股力量也越强。不同于驾驶其他车辆，过弯收油，控制方向。配合新式18英寸7辐轮毂轮胎的抓地力，让弯道体现乐趣十足，驾驶乐趣大大提高。

　　RL的方向盘有些殴系车的感觉，指向和路感都较为清晰，而底盘的表现则是讴歌的精华所在，凭借独有的SH-AWD 四驱技术，在过弯时RL表现出了非常良好的表现，大多数时候都可以从容地应对各种弯道，流畅的感觉只有驾驶者才能深刻地体会到。RL的操控舒适感与运动感都十分注重，避震器的软硬度适宜，能够很好地过滤路面颠簸确保舒适性。在手动模式下，RL的方向盘下方有两个换挡按钮，在使用时，换挡后动力的感觉来得很猛烈，推背感已变为压胸感，感觉整个心都提了起来，但出色的驾控感让我们没有惧怕这只猛兽，而感觉完全有能力去驯服它，操控与驾驶已变为乐趣。