锦湖轮胎的召回事件，让汽车维权又遇到新的问题。日前，国家相关部门向媒体透露，《汽车产品召回监督管理条例》有望在年内出台，其中关于汽车轮胎的标准会定得更高一些。

　　现在，被炒得火热的锦湖轮胎维权事件还尚未告一段落。记者在采访时发现，东莞区域也有不少车主对着自己车辆所用的锦湖轮胎怨言频频，更有一些车主还有现身说法，但由于维权道路艰辛而漫长，很多车主都选择默默承受。

　　主管部门指出，《汽车产品召回监督管理条例》有望在年内出台，其召回管理范围也从过去的整车延伸至轮胎等重要零部件，届时监管范围、监管力度也将全面提高。轮胎界人士指出，未来中国轮胎生产标准可能提高，目前中国仍沿用20年前原化工部橡胶司制定的《子午线轮胎工艺技术若干规定》，而美国和欧洲2007年已提高轮胎的相关测试标准，如测试速度由从每小时137公里提高至160公里、耐久性试验里程从3000公里提高至4080公里。

　　据悉，锦湖轮胎从4月份发出召回公告后，召回事件就一直被推到风口浪尖。记者在其官方网站上看到，上面就召回轮胎具体规格、识别方法、召回检测流程、免费检测点及相关服务内容进行了详细介绍，其中明确了召回时间期限为2011年4月15日-2011年10月15日，并将以磨损率以及鼓包状况为标准判断轮胎是否予以补偿。目前，这一召回工作在东莞北京现代和起亚各专卖店进行。