记者观察 低谷进入 风险自负

　　一线城市的建店数量已如此密集，更毋论厂家、经销商对二三线城市潜力的挖掘。不过，形势显然并没有想象中这么理想。在经销商一窝蜂扎堆建店的同时，车市负增长的利空消息也如影随形。在市场低谷时进入，显然并不是一个好时机。而今年新店密集式地开设，根源在于去年市场的爆发式增长刺激了投资者的进入。可以说，新店在一线城市的密集开设，从另外一个侧面也反映了中国车市的浮躁式增长。所幸，今年车市虽逢负增长的猛刹车，但依然保持着较高的产销量基数，不至于让大部分经销商的生计无以为继。

　　资本在市场上运作，风险自负。无疑，今年上半年的负增长会让许多厂家、经销商措手不及，美好的盈利愿景落空。但却也并非毫无利处，大浪淘沙，淘洗走一批玩票的经销商对于行业来说也是一件好事。在负增长的背景下投资建店，经销商更应该思索如何能生存得比别人更好一些。资金雄厚的公司可以撑上一段时间，而一些薄弱的投资者则可能血本无归。不仅厂家要回到原点思索什么样的产品适合消费者，回到原点抓好产品质量；经销商也同样需要回到原点思索，是否打算做百年企业，在服务上抓牢客户。如果都没有找到出路，那么等待的无非就是破产或退出市场。 （邓莉）