6月8日比亚迪发布的首次公开发行A股招股意向书称，公司拟发行不超过7900万股登陆深市中小板，拟募集资金总额达21.92亿元人民币。在发布消息的当天，比亚迪H股股价再创新低。

　　比亚迪此次所募资金将投资于深圳市比亚迪锂电池有限公司锂离子电池项目、深圳汽车研发生产基地项目和比亚迪汽车有限公司扩大品种及汽车零部件建设项目。上述三个项目总投资额为53.83亿元，不足资金由比亚迪自行筹资解决。这意味着比亚迪正式从H股回归A股资本市场，另一大民营车企长城汽车也正在筹划从H股回归A股的历程。

　　早在2008年，比亚迪就表达了回归A股的意愿，终因市场表现不佳等拖延至今。中国汽车市场目前处于增速减缓的阶段，现在并非是回归A股的最佳时期。但对比亚迪而言，经过一番调整，再加上比亚迪S6低价上市反响不错，其本身最困难时期已过。