图表八：因油品引发的故障

　　本次调查显示，92.2%的消费者认为油品引发的故障会导致车辆的重大损伤。这点说明绝大多数的消费者在油品品质方面非常敏感，也非常重视。

图表九：油品引发的故障会不会对车辆造成重大损伤

　　本次调查显示，78.9%的消费者不能容忍汽油有问题；另有19.0%的消费者认为情况严重的时候不能容忍；仅有1.5%的消费者认为事不关己可以容忍；不足1%的消费者可以无条件容忍。

图表十：对问题汽油的容忍程度

　　44.8%的消费者遇到“问题汽油”后，选择通过媒体曝光来解决这一问题；38.1%的消费者遇到“问题汽油”后，选择找消协帮助解决这一问题；37.7%的消费者遇到“问题汽油”后，直接找加油站理论。

图表十一：遇到问题汽油如何解决

　　除了32.8%的消费者没有遭遇“问题汽油”事件外，仅有1.5%的消费者得到了积极主动、快速的解决。这一比例非常低，说明我国汽油运营的相关单位对于油品的垄断，导致市场运作的中间环节不透明，油品责任无法追究。因此造成经营者、管理者推诿和拖延时间的现实。

图表十二：遭遇“问题汽油”时相关部门和商家的态度

　　除了38.8%的消费者没有遭遇过“问题汽油”的理赔事宜外，仍有39.0%的消费者没有得到赔偿。仅有7.5%消费者接受过免费维修已损坏零件的服务；6.5%的消费者接受过免费补加一箱油；5.8%的消费者接受过免费清洗油路的服务；2.4%的消费者接受过免费换件的服务。

图表十三：商家会做哪些赔偿

　　在谈及“问题汽油”补偿时，61.2%的消费者希望实报实销与损失等值的费用。55.4%的消费者希望当事件负面影响较大时，责任方公开道歉；49.6%的消费者希望免费更换损坏零件；47.8%的消费者希望获得误工损失；30.8%的消费者希望得到精神损失补偿。

图表十四：遇到“问题汽油”希望获得怎样的赔偿