车型四：东风标致408

　　售价：12.19～16.99万元

　　特色：空间宽敞，底盘舒适度高，全系标配ESP

　　横向对比结论：408比血缘密切的世嘉更倾向于舒适性，自然也不能和英朗媲美操控，就悬挂柔和度而言稍逊于新骐达，但韧性和稳重方面仍然值得肯定，最少比天语.尚悦舒适不少。

[点击图片看大图|HD高清]厂家指导价: 12.19-16.99万元　经销商报价:最高降0.15万元 标致408 车型频道|图片|评测|报价|油耗|车会

　　同样是前麦弗逊+后拖曳臂悬挂组合，我们能在世嘉、307身上体验到不错的运动感觉，而换在408这里则是另外一种风格。由于车身加大和更加注重舒适调校的缘故，整车的驾驶感觉已经变得温顺得多，但仍然别和柔软联系在一起，这种舒适甚至可以说安逸是由韧性上乘的支撑来体现的。

同样是前麦弗逊+后拖曳臂悬挂组合，我们能在世嘉、307身上体验到不错的运动感觉，而换在408这里则是另外一种风格。

　　由于悬挂行程比较长，加上偏重舒适的调校，所以连续弯道并不是408的强项。尽管408不像世嘉那样有着很灵活的车头，只要掌握好前进的节奏，变线、超车或者山路同样没有问题。

　　408拥有2710mm轴距，这在紧凑车级别并不多见，可以媲美甚至超过部分中型车，比如传祺、马自达6或迈腾。后排空间舒适性不言而喻，而前排乘客的乘坐感受是绝对有保障的，因为前轮是独立悬挂，而后排乘客虽然会受到一些非独立悬挂的困扰。

　　比如路面不平整一侧跳动，另一侧也会有所感应，但408的后轮非独立后轮悬挂官方的叫法是--可变形横梁式，带横向稳定杆。和普通那种非独立悬挂车型不同的是，横向稳定支撑杆可以起到类似独立悬挂的受力分解和支撑作用。它并不如当初富康和爱丽舍那样拥有随动转向功能，但乘坐舒适性是有充分保障的。只是受轴距较长和悬挂弹簧调教偏软影响，操控性就一般般了。

　　东风标致408是国内自主研发的一款车型，整车外观流线型设计十分顺畅，空间也相当宽敞，内饰布局视觉手感都较为精致。更重要的是2011款东风标致的一大特点是全系标配了ESP，配置更加丰富，性价比和安全性随之提升。

车型+款式	指导价	排量	变速箱	油耗
--- 2010 年款 ---
标致408 1.6L 手动 舒适版	12.19万	1.6L	5档手动	7.9(等速)
标致408 1.6L 手动 200周年典藏限量版	12.39万	1.6L	5档手动
标致408 2.0L 手动 舒适版	12.99万	2.0L	5档手动	8.1(等速)
标致408 2.0L 手动 200周年典藏限量版	13.19万	2.0L	5档手动
标致408 1.6L 自动 舒适版	13.39万	1.6L	4档手自一体
标致408 1.6L 自动 200周年典藏限量版	13.59万	1.6L	4档手自一体
标致408 1.6L 手动 豪华版	13.59万	1.6L	5档手动	7.9(等速)
标致408 2.0L 手自一体 舒适版	14.19万	2.0L	4档手自一体	8.4(等速)
标致408 2.0L 自动 200周年典藏限量版	14.39万	2.0L	4档手自一体
标致408 2.0L 手动 豪华版	14.39万	2.0L	5档手动	8.1(等速)
标致408 1.6L 自动 豪华版	14.79万	1.6L	4档手自一体
标致408 2.0L 手自一体 豪华版	15.59万	2.0L	4档手自一体	8.4(等速)
标致408 2.0L 手自一体 尊贵版	16.99万	2.0L	4档手自一体	8.4(等速)