车型二:东风日产骐达
售价:10.53~15.68万元
特色:舒适和空间仍然是主调,1.6T发动机是亮点
横向对比结论:新骐达在稳定性有进步,但操控性在五车中最为逊色,除舒适宽敞之外,涉及太多的话题似乎都意义不大
虽然悬挂的形式没有发生太大的变化,依然是继承前麦弗逊+后扭力梁的老款传统。不过更宽更低的车身、更短的前后悬以及脉冲减震器的使用都让车辆的悬挂表现有了不小的提升。
但是这种表现对于运动的提升效果不明显,即便是1.6T缸内直喷涡轮增压车型,也不过是直线加速性更好一些而已,涉及到多弯道或快速变现超车时,尽管动力迅猛,但车身的摇摆幅度较为明显,仍然暴露了底盘只是舒适设定,和运动的概念并不十分密切。不过可以肯定的是,随着新骐达前后轮距以及轴距提升,加上轮胎尺寸进步重心放低,车身稳定性确实比老款要好,但这种进步并不会给运动明显加分。
新骐达五边形的后挡风玻璃、立体式的尾灯让它与同胞逍客有几分相似。外观变得更运动倒是不难,毕竟日产雷诺联盟拥有强大的设计实力。最关键的一点还是4款配备1.6T动力给大多数消费者带来新的选择期盼和好奇。CVT无级变速箱的加入,更为节油舒适做出了最好诠释。只不过骐达就是骐达,就目前而言,新老款骐达定位绝对不会有太大偏差。
空间尺寸方面,新骐达相较老款车型在长度和宽度两项参数上分别增加了45mm和65mm,而在车身高度上则略微下降了12mm。更宽更低的车身对提高车辆稳定性有着一定的帮助,这也是老款骐达表现不是太好的地方。2700mm轴距绝对的是一个舒适的家用好选择,以往2600mm轴距老款骐达的纵向空间就已经很不错了。这次新骐达的空间变化倒是可以媲美轩逸或标致408了。
车型+款式 | 指导价 | 排量 | 变速箱 | 油耗 | |
--- 2011 年款 --- | |||||
日产骐达 1.6 XE 手动 舒适版 | 10.53万 | 1.6L | 5档手动 | ||
日产骐达 1.6 XE 手动 智能版 | 11.53万 | 1.6L | 5档手动 | ||
日产骐达 1.6 XE CVT 舒适版 | 11.53万 | 1.6L | 无级变速 | ||
日产骐达 1.6 XE CVT 智能版 | 12.53万 | 1.6L | 无级变速 | ||
日产骐达 1.6 XL-luxury CVT 豪华版 | 13.73万 | 1.6L | 无级变速 | ||
日产骐达 1.6T XV 手动 炫动版(GTS) | 13.88万 | 1.6L | 6档手动 | ||
日产骐达 1.6T XV-safety 手动 致酷版(GTS) | 14.68万 | 1.6L | 6档手动 |
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