第三部分：乘坐舒适度是取舍关键

　　对于任何一款车型来说，乘坐舒适性都是头等大事。特别是对于三款小型车来说，本就不大的车身尺寸，要想让更多的乘客乘坐舒适，需要更加用心，而且不仅仅是空间，还要包括座椅等等，都要充分考虑。PS：体验编辑身高180cm。体型偏胖。

（一）前排空间：1拳表现基本相当

　　出乎意料，三款车型在保证良好视野的前提下，前排头部都有1拳左右的余量，要知道这三款车型都是配备天窗的。所以这样的表现已经很不错，即使身高再高一些也可以接受。

（二）前排座椅：POLO占据绝对优势

　　除了POLO外，其它两款车型都采用了织物座椅。不仅仅如此，POLO的座椅形状也很有“块”，它和目前主流的大众车型相同，舒适性和包裹性值得称赞。相比上一代车型更是有质的飞跃。而嘉年华和爱唯欧的内饰更加突出包裹性，和运动座椅更沾边。

（三）后排空间：爱唯欧稍占优势

　　受困轴距的影响，对于180cm的编辑来说，坐在三款车型后排都有些“委屈”。但相对而言，爱唯欧的表现稍微优秀一点，基本能满足成年人的普遍需求。

　　后排座椅依旧是POLO的长项，除了不错的乘坐舒适性，长度和整体横向宽度在三款车型中也属第一。数据上紧随其后的是爱唯欧，只是由于座椅比较平直，让它更多的与嘉年华平分秋色。

　　后排地台是一个老生常谈，而又无法回避的话题，特别对于三款本不宽裕的小型车来说，更是个问题。经过数据测量结果，POLO的地台高度最低，但宽度较大，适合把脚放在上面。而爱唯欧的高度虽然最大，但是较小的面积，可以把脚放在两侧，同样方便中央乘客。