第五部分：后备箱容积决定扩展性

　　两厢车型的优势在哪里？对于储物能力来说，就是其出色的扩展性，这也是三厢车型无法比拟的。除了容积外，开口大小、高度等都在考虑范围。在这方面，三款车型有怎样的造诣呢？

（一）后备箱初始容积：爱唯欧稍显富裕

　　毕竟多数的轴距贡献给了乘坐空间，三款车型平均200多升的初始容积也在情理之中。通过A箱子的“亲身”测量，爱唯欧被隔板加高了的后备箱，纵向空间更加充裕。而隔板下面还有一个高度15cm的小储物阁，方便放一些隐私物品。

（二）后备箱扩展水平：爱唯欧>POLO>嘉年华

　　在后备箱扩展性方面，三款车型表现出不一样的水平：POLO通过将后排座椅靠垫折叠，可以得到一个基本平整的空间；嘉年华由于座椅本身限制，无法将座椅完全放倒，角度只能维持在40°左右；而爱唯欧将座椅放倒后，后备箱十分平整。哪个更实用，显而易见。

　　后备箱的开口宽度决定了物品的大小，这一点要比离地高度等等来的更实在一些。经过编辑测量，爱唯欧的表现依旧可圈可点，超过1米的宽度显然让存放大物品时显得游刃有余。POLO与嘉年华的水平基本相当，也完全处于较好的水平。

　　总结：从静态的角度来看，其实三款车型的差距更加集中在设计做工方面。POLO时尚的外观和舒适的真皮座椅让人印象十分深刻，但做工材质上的缩水同样是不争的事实。相对而言，嘉年华除了前卫的内饰外，整体表现中规中矩，没有大的得与失；而爱唯欧作为一款全新的车型，超越了两位“前辈”最重要的一点，就是细节的人性化设计，这一点在小型车中很难有匹敌者。但是，车是用来开的，它们的动态表现同样不能忽视，接下来搜狐汽车将为您带来更全面的动态对比，届时您将得出更全面的购买结论。

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