V73强大的越野能力已经有所展现，它的公路性能就并不是那么显眼了。3.0L V6 SOHC发动机的动力数值在目前看来有些落后，不过强大的低扭效果仍然可以使你在1、2挡感受到一些与排量相符的加速表现，每个挡位的中后期动力衰竭较快，3、4、5（手动）挡的效果仅仅是为了降低发动机转速以达到相对节油的目的。

　　超选四驱系统应对公路行驶也有自己的模式，2H的后驱模式是为省油考虑，而4H高速四驱模式主要为应对雨天或多弯路段，前后轮扭矩根据实际需要在33：67至50：50之间分配，确保车辆能够获得最合适的抓地力与驱动力。

　　在山路上行驶时，发动机运转平顺，将挡位保持在2挡可以保持较大的扭力应对连续的上坡路段。虽然方向较轻，偏舒适的悬挂也使其侧倾也比较严重，但这套四驱系统配合ASTC对转向过度和不足的抑制还是能够带给你足够的信心去驾驭。只不过，手动挡车型挡把轻微的抖动可能会使车主感到些许不爽。