两种内饰风格 三大亮点配置让人印象深刻

　　内饰设计，当你刚刚习惯了外观的“简洁”后，进入车内，508的内饰会让你感觉有点“风格有变”：T型分布的整体格局迎合了中国人中庸对称的审美习惯，局部配以仿木材质进行装饰，笔直线条走到拐角处都以圆润线条进行搭配。方块按键、旋钮都规规矩矩的称对称性分布，细致做工有种豪华车的感觉，并且使用时触感也没有让人失望。颜色方面，国产标致508内饰有米色与全黑两种可供选择，一种偏向家用及商务，全黑内饰则更主打运动气息。

　　配置方面：首先关注的是高配标致508在驾驶员扶手箱位置配备的旋钮操作系统，也就是国产标致508的第一个亮点配置，需要说的是这种配置一般只出现在豪华车上面，因此配备在508上显得格外抢眼，这在一定程度上提升了整车的豪华感，并且操作时旋钮质感与手感都还不错。不过当看到旋钮操作系统边上的传统手刹，不自觉的会让你感觉有些许遗憾。在同级车配备电子手刹的趋势下，国产标致508这个配置稍稍显得有点跟不上潮流，其同门雪铁龙C5也是同样设计，编辑朋友看到后打趣的说“给我换成凯美瑞的脚刹我也知足，希望这个以后可以留到年型车的时候升级一下”。

　　方向盘采用三辐设计，皮质手感优良，样式符合人体工学设计，把握起来可以让手掌很自然的把握，不会觉得过大或过小，也不会觉得不舒服。方向盘上集成多功能按键，高配拥有定速巡航、蓝牙电话、音箱控制等功能，与海外车型相比缺少换挡拨片，个人感觉日常使用中也是可有可无，当然前提是消费者可以在价格方面得到更多的实惠。

　　抬头显示这个配置也是国产标致508的第二个亮点，这个配置同样经常出现在豪华车上。通过这个配置，驾驶员可以在驾驶的时候不低头看仪表盘就可以了解时速、转速等信息，提高了驾驶时的安全性。

　　前排座椅采用真皮材质，包裹性非常不错，值得称道的还有两点：一是头枕按照人体工学设计，相比其他车型更加向乘坐人员前探，这样坐着的时候头部也是靠在头枕上，长时间驾驶也不会疲劳，二就是座椅按摩功能，这在同级别车型中属于比较厚道的配置。

　　转到车辆后排就能找到第三个亮点配置，高配的国产标致508配备前后四区独立恒温空调，这个配置也属于实用配置。与海外版相比，国产版为前后四座椅电动调节、四电动座椅加热。由于后排座椅也是电动可调且为4/6折叠设计，因此其中一个边侧座椅在调节位置的时候与之相连的中间座椅也会跟着一起调节，并且由于国产版后排中间座椅没有头枕，因此，严格来说国产508也是一个四座版车型（不同于大众CC，大众CC四座版中间座椅位置不能坐人）。

　　其他配置方面：标致508将装配例如ESP电子稳定系统、倒车辅助、无钥匙启动以及车内氛围灯及车外迎宾灯等实用性配置。