动力与现款雪铁龙C5相同 2015年前或配备涡轮增压发动机

　　车型尺寸，国产508的长宽高将分别为4826mm、1855mm、1465mm，轴距为2815mm，从尺寸来看，其车身长度比雅阁、凯美瑞等主流中型车要略短，但轴距相对而言却比较有优势，而这样的轴距也有助于提升车身的乘坐空间。从图片中也可以看到，标准身高的男士在前排有着不错的空间体验，仅仅在后排体验时，头部空间稍稍显得有点压抑。

　　动力方面：国产标致508采用与C5同样的2.0L和2.3自然发动机，配备是6速自动和5速手动变速器。海外1.6T发动机暂时不会配备，不过之前官方表示：神龙公司新发动机项目，已于今年3月30日在神龙公司襄阳工厂全面开工，涡轮增压、缸内直喷等代表国际最新科技发展趋势的EC\EB\EP三大系列六款全新发动机三年内将先后投产，到2015年神龙公司现有产品的动力总成将全面升级换代。这也就说明，508这款车型搭载增压发动机只是时间问题。

　　底盘方面，主动悬架与C5相同，没有在国产车型上出现，这不得不说是国产版最大的遗憾，欧系车中，尤其以法系车的底盘技术是很有技术优势的，PSA先后在C5\508上减少这个配置确实会让某些网友失望，不过话说回来，对于更多日常普通使用的网友，如果配置的省略可以换来更实惠的价格，这种方式也未尝不可。

　　总结：作为标致的首款中级车，标致508看似简单的造型设计非常迎合国人审美标准。配置上虽然有部分与海外不同，但客观的说减少的也都是针对驾驶方面的配置，日常使用的时候基本影响不大。而抬头显示、旋钮操作系统、四区独立空调、按摩座椅配合国产版独有的四座椅电动调节、加热等配置则更进一步加强了标致在国内中级车市场的竞争力。可以说，标致此次减少了很多对于日常使用时候可有可无的配置，如果未来定价合理，编辑个人认为还是非常有竞争力。通过这次体验，个人对法系车也有了新的认识。7月份，我们一起期待这款新车的上市。

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