延伸阅读:现款C5与君威
东风雪铁龙C5自2009年10月28日国内上市上来,凭借其原汁原味的设计、出众的性能和良好的安全性,不断为其积累市场的口碑,以至现在能引起如此大的关注度也就不足为奇了。它看起来很棒,似乎并没有太多的对手可以与它的乘坐舒适性为之匹敌,而在2009年上市后的短暂1年多时间, 2011款C5在平顺性方面有一些明显的进步,新款车的测试引来好评,但仪表板和车内装饰的改进处理得过于谨慎。
车型+款式 | 指导价 | 排量 | 变速箱 | 油耗 | |
--- 2011 年款 --- | |||||
雪铁龙C5 2.0L 手动 舒适型 | 17.69万 | 2.0L | 5档手动 | ||
雪铁龙C5 2.0L 手自一体 舒适型 | 18.69万 | 2.0L | 4档手自一体 | ||
雪铁龙C5 2.3L 手自一体 尊雅型 | 19.99万 | 2.3L | 6档手自一体 | ||
雪铁龙C5 2.3L 手自一体 尊驭型 | 20.49万 | 2.3L | 6档手自一体 | ||
雪铁龙C5 2.3L 手自一体 尊贵型 | 22.69万 | 2.3L | 6档手自一体 | ||
雪铁龙C5 2.3L 手自一体 豪华型 | 23.69万 | 2.3L | 6档手自一体 | ||
雪铁龙C5 3.0L 手自一体 旗舰型 | 29.89万 | 3.0L | 6档手自一体 |
直喷技术提高了燃油利用率和动力输出,并且降低了排放,已逐渐成为主流。别克品牌为君威车型换装2.4L排量SIDI发动机,使4缸车型获得接近V6的动力水平,油耗和排放均有所下降,使车主能够享受到更多的驾驶乐趣,并且节省了用车成本并为环保做出一些贡献。换装2.4L排量SIDI的君威车型价格相比老款增加2000元左右,对于大多数消费者来说并没有多少负担。
车型+款式 | 指导价 | 排量 | 变速箱 | 油耗 | |
--- 2011 年款 --- | |||||
别克君威 2.0L 舒适版 | 18.49万 | 2.0L | 6档手自一体 | ||
别克君威 2.4L SIDI舒适版 | 20.59万 | 2.4L | 6档手自一体 | ||
别克君威 2.4L SIDI精英版OnStar | 23.09万 | 2.4L | 6档手自一体 | ||
别克君威 2.4L SIDI旗舰版OnStar | 25.09万 | 2.4L | 6档手自一体 |
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