雪地配置:全系标配ESP、陡坡缓降、加热后视镜、带中央差速锁四驱,高配带后轴锁
价格区间:53.8-69.8万
在中国市场上,普拉多可以说是国产越野型SUV中最为强悍的一款车型了。尽管当年这款硬汉级越野车在上市之初曾以霸道命名有过一阵纠结,但是不可否认的是在对付复杂路面,当然这里也包括冰雪路面上,普拉多还是有着自己同级车型中最强悍实力的。因为它不仅可以应对普通铺装路面的冰雪,即便是在山中的冰雪地带,它也能轻松通过。
首先不得不说的是它215毫米的离地间隙,这样的高度在对付比较厚实的积雪石有着先天的优势,同时它也是全系配备了ESP、自动驻车、陡坡缓降等系统,而高配版本还采用了可变悬挂以及空气悬挂等技术来进一步提升通过性。
当然像后视镜加热这种小儿科式的技术更是全系标配,因为它最擅长的是强大的低速档和差速锁。在低速挡下,扭矩可以成倍放大,从而具备更好的攀爬能力,而中央差速锁的锁止功能则可以避免动力在前后轮之间乱窜,保证在前后各有一个轮子悬空时,车辆依旧可以脱困。
而在高配版上采用的后轴差速锁则能够让它在即便只有一个后轮有抓地力的情况下脱困。如果你碰到了连它都无法通过的雪地路面,那么恐怕能够应付的车型就真的不多了。
总结:
以上推荐的这四款车型都有着非常鲜明的特征,那就是主动安全系统非常丰富,而且是标准配置。虽然在售的很多车型或许也拥有着与它们相差不多的技术配置,但笔者认为对于大多数会经常雪地驾驶的车主来说,购买这四款车肯定不会让你后悔的。
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