性能车:
价格:39.8万元-40.8万元
大众将高性能车型R36旅行版和三厢版引入国内之后,旗下另外两门名副其实的小钢炮高尔夫R/尚酷R也于今年6月登陆,对于众多高性能车迷来说,又多了选择的余地。
高尔夫R在外观上还是能看出与普通版的区别。 |
作为高尔夫和尚酷系列最顶级车型,两款性能车自然在外形方面要与普通版车型有所区别。高尔夫R和尚酷R基本外形与普通版车型一直,不过两车前保险杠造型都做了相应调整,宽大的散热口对于这两款车来说非常有必要。此外,两车均配备了LED日间行车灯、熏黑透镜大灯,体现其价值的高性能半“R”标识自然不可缺少。
尚酷R的外形相比普通版并不高调,不过性能就是另一回事儿了。 |
轮胎方面,高尔夫R/尚酷R分别装配了邓禄普225/40/R18、倍耐力225/40/R18两种规格轮胎,两车的轮毂样式相同但也很普通,缺少了强烈的视觉冲击力。尾部设计方面,两款车型也与普通版车型一致,高尔夫R、尚酷R都采用了熏黑LED尾灯,视觉效果相当出色。
2011款大众尚酷R 2.0TSI的轮胎 | 高尔夫R的轮胎 |
内饰方面,两款车的内饰设计和布局非常接近,全黑色调符合高性能车的定位。两车的多功能运动方向盘非常给力,尺寸要比大众系列民用车型略小,但手感非常出色。尚酷R座椅是普通运动座椅,相比之下,高尔夫R的运动座椅才非常过瘾,不管是造型还是包裹性、舒适度都比尚酷R要更为出色一些。
2011款大众高尔夫R的内饰 | 尚酷R的中控面板与高尔夫R区别明显 |
尚酷R的运动座椅看上去太普通了。 |
高尔夫R的座椅更让人激情澎湃。 |
至于空间表现方面,这不是追求运动性能的高尔夫R、尚酷R的所关注的,不过相比之下,五门版的高尔夫R在实用性方面要更加灵活些。
2011款大众高尔夫R的前排座椅 | 高尔夫R的后排座椅 |
2011款大众尚酷R的前排座椅 | 尚酷R的后排空间实用性不强 |
配置方面,作为顶级性能版车型,高尔夫R和尚酷R的配置相对丰富。ESP、ABS、EDL电子差速锁、ASR驱动(轮)防滑系统、坡道辅助、前后倒车雷达、双氙气大灯、电子随速助力转向和RNS 510中文导航等配置出现在车辆的配置清单上,不过DCC自适应底盘控制系统在两款车型上都没有装备,这点多少有些让人失望。
在主动安全配置方面,大众一向是比较慷慨的。 |
动力方面,高尔夫R和尚酷R搭载了相同的动力系统,同样是最大马力256马力、最大扭矩为330Nm的2.0TSI涡轮增压直喷发动机和6速DSG变速箱的组合。高尔夫R的0-100km/h加速仅需5.6秒,尚酷R的0-100km/h加速比高尔夫R稍慢为6.0秒,两车最高时速250km/h。不过,高尔夫R最大的亮点还在于它是一款四驱车,可以提供更加稳健的操控表现,而尚酷R则相对要逊色一点。
点评:高尔夫R、尚酷R并不是充量车型,作为个性化性能车,这两款车型具备了很强的竞争力,对于那些酷爱高性能车的朋友来说,这两款小钢炮正好迎合他们的需要,当然,首先你要具备买大众高性能的经济实力。
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