丰田还真是让人不省心。近日，电路板晶体管存在故障，丰田在美国、日本和欧洲召回11.4万辆混合动力汽车，让日本大地震后本就不好过的日子，更是雪上加霜。

　　不过，丰田集团旗下的豪华车品牌雷克萨斯还是相当争气，在经历了丰田去年一整年大规模“召回门”事件之后，雷克萨斯终于摆脱了“质量差”的印象，在J.D. Power美国质量前十名汽车品牌的排行榜上，再度回归榜首。

　　电路板晶体管存故障 丰田召回11万辆混合动力车

　　综合外电消息，日本汽车制造商丰田汽车公司日前表示，由于该公司生产的部分车型电路板晶体管存在故障，该公司将在美国、日本和欧洲召回11.4万辆混合动力汽车。

　　据路透社报道，丰田汽车公司6月29日宣布，该公司将在美国市场召回45500辆汉兰达混合动力车，以及36700辆雷克萨斯RX 400h汽车。

　　美国丰田汽车销售公司（TMS USA）6月29日（周三）在声明中表示，此次召回涉及的车型中，有部分汽车的晶体管焊接不够牢固，可能造成汽车在高负荷行驶时受热损坏。据了解，大部分情况下，问题车辆将进入故障安全驾驶模式（fail-safe driving mode），使车辆以较低动力行驶。

　　另外，美国丰田汽车销售公司还称，召回不涉及其他丰田或雷克萨斯品牌车型。同时，该公司还表示，将于7月份通知召回范围内车辆的车主，目前，该公司正在努力备齐所需替换零部件。

　　利好消息 美国政府拟将汽车燃油效率标准提至56英里每加仑

　　对丰田而言还是有好消息的。日前，美国政府拟提高汽车燃油效率标准，这意味着混合动力车型在美国还将持续大热。

　　综合外电报道，美国政府近日提议推出一项汽车行业新规定：到2025年，美国市场的汽车必须达到56.2英里每加仑（约百公里4.18升）的新燃油效率标准。据消息人士透露，6月22日，美国政府分别与美国汽车行业三巨头福特、通用和克莱斯勒汽车公司进行了洽谈，要求他们就政府计划设立的56.2英里每加仑的新燃油效率标准的影响进行分析。

　　《底特律新闻网》报道称，新的燃油效率标准相当于要求底特律三大在美销售的汽车自2016年开始，平均要达到35.5英里每加仑的燃油效率标准，并以约5%的幅度逐年提升燃油效率。

　　按照该要求，通用汽车公司和丰田汽车公司等在美汽车经销商或将不得不提升轿车和小型载重卡车的燃油效率，从而在2025年达到56.2英里每加仑的燃油效率标准。

　　美国环保局（EPA）和美国国家公路交通安全局有文件分析称，如果将燃油效率标准提升至56.2英里每加仑，那么每辆车的改造升级费用将不低于2100美元。

　　JD Power公布美国质量前十汽车品牌 雷克萨斯回归榜首

　　自2009年底丰田在美遭遇“召回门”以来，各种奖项就逐渐与它绝缘。不过，近日，国际性权威汽车调研咨询机构J.D. Power and Associates公布了一份美国消费者研究报告，该机构在报告中公布了美国消费者眼中质量前十的汽车品牌，丰田汽车公司旗下的豪车品牌雷克萨斯取代德国品牌保时捷登顶榜首。

　　这毫无疑问是个好消息——尤其对于今年又遭受地震重创的丰田而言。经历了召回危机后，丰田旗下汽车品牌的排名出现了反弹，该公司旗下的豪车品牌不仅位居排行榜首位，丰田品牌亦回到了排行榜第7位，该品牌去年仅排在第21位。

　　此外，J.D. Power公司称，在2011年消费者质量报告中，美国市场销售的汽车总体质量达到了一个新的高度，创下了该报告25年历史以来的最高纪录。消费者报告对每一百辆汽车出现的问题次数进行了统计，今年报告的平均指数为107，相比于去年的109有所下降。

　　而在今年榜单中，福特汽车排名出现了大幅度下跌，从去年的第5位跌至今年的第23位，为其品牌十年以来的最低排名。