【搜狐汽车 用车资讯】在郑州汽车用品展会举办期间，好帮手发布了一款最新的声控导航产品。凡是您能想到的，它都能帮您想到和解决，您不能想到的，它会给您预计和提醒。小产品，大服务，可以说是引领中国导航行业的高科技产品，而搜狐汽车也在展会举办期间，采访了好帮手的总经理罗大军先生，跟搜狐汽车一起解读好帮手的发展历程。

广东好帮手电子科技有限公司总经理罗大军

　　 搜狐汽车：大家好，今天接受搜狐汽车采访的嘉宾是来自广东好帮手电子科技有限公司的总经理罗大军，罗总，您好！

　　 罗大军：各位搜狐朋友大家好，我是广东好帮手的罗大军。

　　 搜狐汽车：罗总参加郑州展会有哪些感受跟大家分享一下？

　　 罗大军：每年的郑州展都是厂商互动的过程，包括现在越来越多的信息跟消费者产生了更多的互动。更多的展品展现给消费者，而且现场还举办了很多的活动。相信这些会加速中国汽车用品行业的发展，同样这个展会也让整个行业、各个厂家之间在产品、服务方面有一个明确的对比。在这个展会上面都展现自己最新的东西，共同推进整个行业的进步。这次郑州展，从人员、规模，包括厂家和商家参与度的积极性，比以前提高了更多。目的跟目前汽车市场的环境和大家的经济压力所能够感受到这一点。减少运营的压力，找一些好的产品，去增强企业的利润。

　　 搜狐汽车：本届展会汽车导航方面与上一届有哪些变化？展商增长了多少？

　　 罗大军：这个数据我没有去认真了解和统计，但是从我们所看到的这些展商参展的规模和投入的力度，应该是比往年要高差不多百分之二十左右。

　　 搜狐汽车：2011年中国汽车导航行业增速有可能是多少？

　　 罗大军：今年的导航行业增速估计也是在百分之三十左右。2012年导航行业增幅肯定会超过30%。

　　 搜狐汽车：会呈现一个什么样的曲线？

　　 罗大军：到2012年应该是一个快速上升的曲线。主要原因，一方面现在从今年看来，汽车导航的普及率在加快，从原有的主要在中档车，现在是高档车和低端车都在覆盖。汽车制造厂的盈利压力在增加，他们通过汽车导航的加装来提升他们的盈利能力。第三，作为我们汽车导航的生产厂家来说，我们所做的一些产品不仅仅是导航的概念，他会在消费者的移动范围会有更多的功能，包括随着生产厂家规模的放大，成本也会下降。到消费者手上的产品价格也会越来越容易为消费者所接受。到2012年，汽车后市场发展速度还会加快。

　　   搜狐汽车：从功能角度来讲，您认为未来的发展趋势向哪个方向发展？

　　   罗大军：目前趋势已经越来越明朗，单纯靠硬件来支撑的导航产品已经不足以满足消费者的需求。更加期望的是所能够应用到买的产品，像原来的手机一样，会有更多的增值服务。

　　   搜狐汽车：您如何看待车联网？

　　   罗大军：车联网的增速是比较尴尬的地方，这个概念已经说了好几年了，但是真正的商品化和得到下一步的普及还是有距离的。未来这一两年他会是一个很快速的发展，我并不这样认为，他会发展，但是我们必须要找到能够适合消费者的方便应用，包括在资费方面。还要把利润、渠道商他们所服务的领域也要照顾到。

　　   搜狐汽车：制约车联网的发展有几大因素造成？

　　   罗大军：首先，第一个是服务的内容问题。目前如果站在消费者的层面，他是希望能够在消费者层面获取更多的信息，在驾驶的时候整个过程中他所获得的额外的维护，包括出现问题的时候怎么解决。但是目前我们这些资源更多会洒落在各个行业上面，没有一个整合的机构。目前所涌现出来的不足以吸引消费者，因为很多事情我们可以通过打电话，可以通过电脑、现在也可以无线上网了，手机也可以无线上网了，他都可以获取到这些信息，也都可以解决这些问题。并不一定是透过这个平台去实现。所以这个平台第一个是服务的内容问题，服务内容问题不足以让消费者提高吸引度。同样，这个背后就是一个资源整合的能力问题，目前还没有一个非常强的整合这一块。第二，资费的问题，消费者认为我已经是购买了这个产品，正常情况下我就可以享受背后的服务。遗憾的是到现在我们所推出来的，更多的是需要收消费者的月费、年费，在某种程度上消费者不愿意  认同的。站在厂家运营的角度，他们如果不收这笔费用，他们没有办法收回成本。包括在硬件上面的投入，归结一点，还没有找到一个非常好的运作模式。这是一个运作模式的问题，谁出这个费用。

　　搜狐汽车：好帮手有没有类似的服务？

　　罗大军：我们有一个翼卡，一个车联网的公司，有自己研发的服务平台，也有自己的呼叫中心，还有我们自己针对终端的产品进行升级的团队。