要说2011新春车市的热点，"运动家轿"可谓"热点中的热点"。先不说早已成为经典的福克斯、Mazda3、思域等"老将"，就连朗逸、明锐等相对"保守"的车型也纷纷推出了运动款"新兵"，将"运动牌"打的风生水起。不过，就像成功的运动健将需要先天的天赋和后天的努力一样，真正的"运动家轿"头衔也并非"打打广告、喊喊口号"就能摘得。今天要说的，正是在过去的一年中凭借"骄人战绩"成为"运动家轿"领军车型，并将品牌形象上升到"让骄傲飞"的Mazda3经典款。

"让骄傲飞"个人篇：好看又好开，骄傲由心来

　　目前不论是欧美市场还是国内市场，以80后为代表的年轻群体正逐步成为汽车消费的主力军。他们处于事业的上升期，富于激情，同时追求时尚和个性，对于他们来说，选车更加挑剔，运动和实用性缺一不可，综合来看那些有着运动血统的紧凑级家用车更能得到他们的青睐。而Mazda3正是定位于此，凭借着时尚前卫的造型设计和睥睨同级的操控性能，Mazda3自2003年上市以来仅用5年多的时间就获得全球200万的销量，成为"马自达汽车90年来最引以为傲的车型之一"。

　　在国内，Mazda3的销量也同样逐年增长，在2010年推出经过37项升级的经典款后，以超高的性价比担起长安马自达冲击销量的重任。12月的销量数据显示，Mazda3经典款一举拿下了15,224台的销量，同比和环比分别劲增了127%和144%，创下了马自达品牌单一车型在华单月销量的最高纪录，战绩不可谓不骄人。业内人士认为，正是这强劲的增长势头和抢眼的市场表现，让Mazda3经典款一跃成为国内"中级运动家轿"的领军车型。

　　而一项用户调研的报告，则更为准确地洞察到Mazda3车主的一些共同特点——心态年轻，天生骄傲且各有不凡：他们共同具备着"活力、激情和精力充沛"的特征，事业和生活有所成，在向往"享乐、分享、释放"的同时兼具实力和一定的社会地位；他们"骄傲而不炫耀，自信而不自大，个性而不个啬"。作为汽车生活的载体和符号，在品牌性格层面，Mazda3激活了他们潜藏于心的骄傲并将其悄然释放；车型特征上，对个人用户来说，他们极为看重Mazda3经典款传承了"好看又好开"的"传统优势"，而外观和内饰多项升级则让他们更加的"一见倾心"，优化的精准操控让他们体验到更为"人车合一"的驾驶乐趣。

"让骄傲飞"家庭篇：好省又"好质"，骄傲随心至

　　资深人士表示，由于需要满足更多家人的感受和需要，家庭用户对"运动家轿"的侧重点更多体现在品质感和"省心度"等方面。Mazda3经典款的用户中有不少的"骄傲家庭"，他们与爱车分享着哪些骄傲表现呢？

　　如果说之前因为引进的较晚，Mazda3缺少品质层面的有力证据和口碑，那么全球权威调查机构J.D.Power在2010年度发布的新车质量研究报告，则为Mazda3的出色品质做出了背书：在同级的28款在售车型中，Mazda3的新车质量指数力压多款欧系名车，排名位居第五。业内认为，这项完全出自新车用户的调查结果，有力证明了国产Mazda3在品质方面的出色表现及高度的用户认可。而在2010年搅动车市大潮的"节能惠民"风暴中，Mazda3经典款1.6L的3款车型系数进入国家节能补贴目录，可以直接享受3000元的购车补贴，节油优势进一步彰显。同时，转产至有"世界级工厂"美誉的南京工厂后，无形中Mazda3经典款更进一步地满足了家庭用户更为理性的消费观。

　　"好省又好质，骄傲随心至"，业内专家表示，一款车型的良好表现一定来源于汽车与消费者品位的良好契合。Mazda3经典款能够成为"运动家轿"中的佼佼者，不仅凭借其与生俱来的运动DNA，更源于其尊重与满足用户需求，追求卓越的用户体验，与用户群的价值需求和生活理念相辅相成。从这个层面看，Mazda3经典款"能够为消费者提供更高的价值，成就一个有吸引力并有情感粘度的成功品牌"。