【搜狐汽车 帮你选车】随着汽车在中国的普及，现在的消费者越来越成熟，不少人买车一般都会考虑实用之下的多用途选择。毫无疑问，MPV作为家用多功能车型，它既有轿车的舒适，又具备可供7人乘坐的大空间，从而日益受到国内不少消费者的青睐。

　　从去年到现在，两款新日系MPV也时时浮现在我们眼前，一款是由广汽丰田开发的7座MPV逸致，另一款则是上海-大众推出的途安。两车尽管动力方式分别为自然吸气和涡轮增压，但都是为家庭消费群体全力打造，所以今天我们先对两车的具体情况做一些比较，看看哪款车更适合大伙的口味。

　　外观内饰

　　PK：逸致饱满修长，内饰精致多立体风格，同比之下途安敦实浑厚，工业化内饰风格虽然简洁但也并不是平铺直述，简约而不简单是大家的共识。

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　　基于卡罗拉的平台，逸致车头造型足够的饱满，粗线条的分体式进气格栅，搭配发动机舱盖上两条向中间收缩的折线，大气的设计风格不仅给人满足感，而且很有冲击力。与车头的造型风格相似，逸致车尾也是表现的足够饱满，不过尾部线条远没有车头那么复杂，只是几道简单的直线勾勒出了尾箱的造型，

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　　2011款新途安采用了大众最新家族式前脸，横拉式的动感格栅取代了原有的“大嘴”，除此之外，新途安在车尾、车身侧面及车身尺寸上新途安与老款车型相比则没有太大的区别。

逸致整体内饰的布局结构很清晰，看起来并不复杂，各类常用操作的按键都一目了然，尽管按键数量不算少，但都是触手可及。

　　逸致整体内饰的布局结构很清晰，看起来并不复杂，各类常用操作的按键都一目了然，尽管按键数量不算少，但我们不用担心太难，都是触手可及。另外内饰的用料和做工水平都保持了日系车的传统，随算不上豪华，但是却非常细腻。中置仪表算一个亮点，尽管使用上需要习惯一段时间，但解决了驾驶员前方视野的宽敞问题，还是值得肯定的。而且这套仪表是略向驾驶员方向倾斜的，观察角度方面符合人体工程学，唯一不足就是看上去有几分别扭。

　　2011款途安整个中控台经过重新设计以后，比较贴近现时大众流行的设计样式。它的布局更加简洁时尚，同时不乏动感，最主要是在这个中控台上大家可以看到大众汽车扎实的装嵌工艺。虽然整个中控台都是使用了较硬的塑料材质，但经过细心处理以后不仅是一点都不显得低档次，而且还有不错的手感。

逸致的中置仪表算一个亮点，尽管使用上需要习惯一段时间，但解决了驾驶员前方视野的宽敞问题，还是值得肯定的。

　　途安的仪表盘则是传统的大众汽车工业风格。黑底、白字和红指针形成了反差，使得仪表盘的显示十分清晰。水温表和油表分别布局在转速表和速度表下方的设计虽然算不上独特，不过样式美观。处于中央位置的电脑行车电脑液晶屏尤为重要，与车辆相关的信息将会在这里显示出来。

　　相比而言，两车的外形设计都很有特色，符合时尚之下的MPV定义。不同的是，因为车身更大一些，逸致体型更庞大饱满。而内饰方面，逸致的内饰具有比较复杂的意味，大概是因为中置倾斜式仪表台的视觉导致，其实中控其他部分倒是比较简洁利落。途安则完全取悦大多数人的审美情趣，实用大方而简单，但做工细腻并不输给日系MPV逸致。

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