2011年7月8日下午，中汽协发布最新汽车产销数据：上半年汽车销932.52万辆，同比增3.35%。其中乘用车711.03万辆，同比增5.73%。数据显示，6月汽车市场产销走出低迷，乘用车增速较快，市场经历两个月的大幅下跌后，终于出现了回升，尽管只是微涨，但是在优惠政策取消、油价上涨的背景下，车市表现坚挺已相当难得。其中上半年长城汽车累计销售238395台，同比增长39.9%，大大超过同行业增长水平，成为增量最高、增速最快的品牌之一。

　　业内分析人士认为，长城能实现高速增长，主要是在细分市场上稳扎稳打——在SUV、轿车和皮卡领域定位准确，聚焦于三大品类产品，从而占据了细分市场的领导者地位。上半年哈弗SUV销售77376台，同比增长8.6%；保持了全国销量冠军，遥遥领先于途观、本田-CRV、现代IX35、瑞虎。

　　在轿车中，腾翼系列上半年实现销售101109台，同比增长100%。其中腾翼C30是主要贡献者，凭借时尚外观、超大空间、豪华配置和出色的产品性能在上市仅一年的时间销量就突破13万辆。今年上半年的销售份额更是占到腾翼轿车品类的七成。在皮卡领域，上半年风骏皮卡销量达59910台，同比增长23.4%，占据了全国1/3的皮卡市场份额。连续13年保持了皮卡销量冠军，风骏皮卡的老大地位已不可撼动。

　　另外，基于长城汽车的全球化战略，外销出口一直是长城汽车的有力推手。产品主要出口到俄罗斯、意大利、澳大利亚、埃及、叙利亚、南非等国家和地区。2011年5月中旬，长城汽车出口阿尔及利亚1000辆出租车，创造了中国汽车品牌在阿尔及利亚批量采购的新纪录。6月，腾翼C30在智利的成功上市，成为了智利轿车品类中第一款三厢车型。据统计，截止6月底，长城汽车出口已达34197台，同比增长27.1%。6月份出口 7419台，环比增长48.70%，同比增长47.90 %。

　　据了解，长城汽车在技术上一直采取“过剩投入”来保证研发上的优势，同时整合全球资源助力产品升级。今年初更是提出了“以高科技装备高性能设计为支撑，打造高品质产品”的“三高战略”，上半年的出色业绩正是其注重产品品质，厚积薄发的具体体现。