新兴市场最为近几年来全球汽车销量攀高的主要推动力,但部分市场今年上半年的增速明显放缓。包括中国在内的金砖四国市场中,巴西和印度车市销量的增幅降到了数个月以来的的最低水平,6月份印度车市的增幅甚至降至两年以来的最低水平,仅增长了1.6%,而石油出口国俄罗斯今年上半年车市需求依然强劲,以超过50%的增长幅度位居全球之首。
成熟汽车市场中,美国市场6月份汽车销量恢复了增长,但当月汽车年销量折合率跌至1143万辆,为十二月以来最低水平,该国车市曾于出现了4%的下跌,为2010年8月份以来首次月销量同比出现下滑;日本车市6月份缩水23%,跌幅低于4月份和5月份水平,日本正逐步走出地震带来的负面影响。
北美市场
汽车制造商们日前纷纷公布了2011年6月份在美国市场的汽车销量数据。据美国汽车新闻网站综合销量数据统计,2011年6月份美国市场的轻型车(主要包括轿车、皮卡和SUV)销量同比增长7%,至105万辆。
墨西哥汽车工业协会(AMIA)日前公布数据显示,2011年6月份,墨西哥市场的乘用车和轻型卡车销量同比增长了14%,达到了6.84万辆。
美国三大汽车制造商日前纷纷公布了2011年6月份在加拿大市场的销量数据,福特汽车6月份在加大市场的汽车销量达到了二十二年以来的新高,通用和克莱斯勒汽车公司亦出现了两位数以上的增长。
欧洲市场
总部位于俄罗斯的欧洲商业协会(Association of European Businesses)日前公布数据显示,2011年6月份,俄罗斯市场的汽车销量同比增长了40%,销量从去年同期的17.60万辆提升至24.6万辆。
综合外电报道,据英国汽车制造商和交易商协会(Society of Motor Manufacturers and Traders,简称SMMT)7月6日公布的数据显示,2011年6月份英国新车销量同比下跌6.2%,至183,125辆。
西班牙汽车工业协会(Anfac)日前公布数据显示,2011年6月份西班牙市场的乘用车注册量再度出现大幅度下滑,销量同比下跌了31.4%,至8.34万辆。 西班牙汽车工业协会表示,虽然6月份汽车销量同比出现了下跌,但环比却出现了增长。
综合外电报道,据意大利基础设施及交通部(the ministry of infrastructure and transport)公布的数据显示,2011年6月份意大利新车注册量由去年同期的17.18万辆同比下跌1.7%,至16.88万辆。
德国汽车进口商协会(VDIK)日前公布数据显示,2011年6月份德国市场的新车注册量同比提高了10%,至28.84万辆。 据统计,2011年上半年,德国市场的新车注册量累积达到了162万辆,同比增长幅度为10.5%。
法国汽车制造商委员会(CCFA)日前公布数据显示,在法国政府“以旧换新”的汽车销量刺激政策结束后,2011年6月份法国市场新车注册量下跌了12.6%,至21.02万辆。
土耳其汽车制造商协会(OSD)日前公布数据显示,2011年6月份土耳其售出了8.57万辆汽车,相比于去年同期的6.34万辆增长了35.2%,并且所有的细分市场都出现了增长。
亚洲市场
印度汽车制造商协会(SIAM)日前公布数据显示,2011年6月份,印度市场的乘用车销量同比仅增长了1.62%,至14.34万辆。 6月份印度车市的增长幅度为两年以来的最低水平,主要原因为印度市场汽车贷款利率的提高以及燃油价格的走强。
日本汽车经销商协会(Japan Automobile Dealers Association )日前公布数据显示,2011年6月份,日本国内的轿车、卡车和客车销量(不包括微型车销量)同比下跌了23%,至22.50万辆,为连续第十个月出现下滑。
韩国汽车制造商日前纷纷公布2011年6月份的汽车销量数据。综合数据显示,2011年上半年,韩国国内市场的汽车销量累计达到了73.91万辆,同比增长了4.1%。其中,大型豪华轿车的销量达到了11.29万辆,同比增幅高达39.6%。
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