【编者按】面对蓬勃发展的中国车市，合资企业打造自主品牌渐渐成为趋势。东风日产的启辰就是其中的代表之一。在启辰品牌的发布会上，启辰七剑客首次亮相。他们来自东风日产的各个重要部门，为了自主品牌启辰走到了一起。他们不仅是东风日产体系竞争力的体现，更凝聚了东风日产人做好启辰，与日产双品牌双赢的决心。

　　以下是启辰品牌造型设计负责人、东风日产造型室室长山口勉的访谈实录：

　　搜狐汽车：山口先生是何时加入到这个团队中的？请描述一下造型设计团队在七剑客中的地位和作用。

　　山口勉：早在启辰设计团队成立之初，我就应邀加入了，我很是荣幸。

　　启辰设计团队通过概念车明确了启辰设计理念，并根据这个理念进行了量产车的开发。

　　可以说，原创度极高的外形是启辰轿车最大的亮点之一。它摒弃了刻意的模仿，更多吸收了中国文化与中国独特性，更中国化。特别是在车身造型设计上，启辰时尚大气的外观、匀称的身段、犀利的大灯等各个方面都让消费者眼前一亮。

　　搜狐汽车：作为一个日本人，对于中国自主品牌开发持怎样的态度？如何与团队成员保持良好的沟通？

　　山口勉：走出去参与国际竞争的品牌才算得上是真正的自主品牌。自主品牌应该是高起点国际化的品牌，不是为了自主品牌而自主品牌，而是为了推动中国汽车产业走向世界发展的一个自主品牌。这样，这个品牌才是有生命力的，有经营效益的，有国际竞争力的。我的态度很明确，支持中国的自主创新。

　　一个团队就是一个集体，大家要相互协助，彼此信任，有信心，并相信自己是最棒的，同时要以一种负责任的态度开展工作。

　　搜狐汽车：造型是一款车给人的第一印象，启辰首款概念车的设计理念是怎样的？量产车将延续怎样的风格和元素？

　　山口勉：启辰品牌的造型设计理念为“羿”，原意羽之御风，展翼腾飞而上。“羿”，呈现了一种跃然的动态形韵，更蕴涵了完美融合内在力量、向上信念和无限扩展的精髓神韵。从“羿”中汲取灵感，融入整体造型设计， 赋予产品一气呵成的律动流线，凝练上扬的进取气势和极致顺畅的舒展张力。

　　以力量、向上、扩展为核心，在“羿”的造型理念下，“启辰”会融入更多时尚、舒适的元素，不仅将成为中国消费者的主流舒适座驾，更是每一个中国人实现美好生活的无限动力，让每一个人都能享受愉悦的高品质汽车生活。

　　搜狐汽车：概念车在上海车展亮相后，听到的最多的评价是什么？

　　山口勉：反馈最多的恐怕就是“很是期待”了吧。

　　搜狐汽车：目前，在启辰量产车的造型设计上有何进展？

　　山口勉：目前，启辰整体造型设计基本已经完成，量产车型已经进入试制阶段。我可以在这里透露，启辰的前脸整体仍以“启辰”标志为中心，造型线自格栅两侧沿着前大灯有力延展，动感的曲线与前大灯浑然一体。如同极尽展开的双翼，蕴藏着一股蓄势待发的上升力量。

　　搜狐汽车：对于中国本土品牌，许多消费者可能有一些不好的印象，比如低质低价，造型比较土，可能更多是受制于成本的原因，启辰在这方面有什么好办法？

　　山口勉：首先，消费者应该不会把启辰和国内的厂家去对比，我们在构建品牌的时候就考虑到这一点。启辰虽说是自主品牌但很有可能会被消费者拿去跟合资厂家品牌作对比。所以，在造型设计、产品品质、成本和售后服务等方面我们都做好了工作。

　　不久前，东风日产启辰 “品质联盟”正式成立，首次对公众呈现了涵盖销售服务网络建设、供应商体系建设等核心内容的启辰战略构架。

　　东风日产 “品质联盟”中的三大供应商（既奥托立夫汽车安全系统有限公司、宝钢集团有限公司和小糸车灯有限公司）也都表示，启辰品牌的品质是东风日产首要强调的，启辰的质量并不会低于同级别车型的日产品牌，启辰起步就必须达到日产的要求。

　　此外，东风日产是一个非常开放的企业，而日方对于东风日产也非常信任，所以在设计研发阶段，启辰团队也充分与供应商一起探讨研发，并积极采纳供应商的意见。这样一来，启辰品牌更能适应中国本土化的发展，更为有效地实现了成本控制。

　　搜狐汽车：一款车的开发和设计需要经过很长时间，如何保证量产后造型设计不落伍，还能满足消费者的需求？

　　山口勉：首款概念车的亮相让我们看到，东风日产自主品牌“启辰”的梦想已在付诸实践中。量产后的造型设计仍将继续保证从源于对时代精神的彰显，以及对消费者需求的感召出发，以成熟的全球标准为品质基准，融汇世界级先进设计理念，集合全球汽车产业创新成果，让每一个人都能享受到愉悦的高品质汽车生活。