东风标致508在动力方面有两种选择，一种以2.3L发动机匹配全新6速Tiptronic 手自一体变速箱；另一种2.0L发动机匹配5速手动变速箱，发动机的性能实现了最大化释放，将动力性、愉悦性与经济性达成一致。

　　它的车舱巨大宽敞，汽油发动机的强劲且抓地性既平稳有舒适。高级的驾驶体验令人印象深刻。

　　东风标致508具备愉快的驾驶环境和驾驶感受，智能旋钮控制多功能方向盘，集成定速巡航、限速、音响以及行车电脑的设置按键；它的悬挂会始终保持车身很好的运动控制和及时响应的转向，但动力方面仍然不会叫人感觉完全饱和。

　　顶配版本路感非常清晰，主要得益于一个更复杂的后悬架系统。采用多连杆式独立悬架以及带横向稳定杆的后桥，实现了车轮与车身非刚性的连接，能够吸收地面通过车轮传递的震动，同时增加了车身刚性，减少弯道的侧倾；前桥采用了麦弗逊前悬的装置，可在多种路段的驾乘舒适性与操控稳定性相结合。在复杂颠簸的路段，它的过滤性非常好，但又不像雪铁龙C5那样柔软，也不像德系车那样硬朗，总体感觉非常舒适以及获得优秀的驾驶乐趣和舒适感；但无论你选择的版本，车身的整体性能非常稳定。

　　东风标致508的客舱相当安静，到目前为止，在同级价位中这是我们所驾驶过的最为安静的汽车。

　　发动机工起来非常顺畅，而路面反馈的噪音更不是问题，隔音效果做的很充分，尤其当你驾驶它在狭窄人多的地方，一些行人也许听不到后面会有引擎工作的声音。