在实现国产的大方向确定之后，雷诺也已经将国产的车型框定。上周，记者从法国雷诺汽车公司了解到，雷诺一旦实现国产，将会选择中国市场现有的三款车型进行投产，包括占去年在华总销量90％以上的科雷傲SUV，以及今年刚刚投放中国市场的两款重要产品纬度和风朗。不过，这两款车型最终在中国市场的表现也会影响雷诺最终的选择。此前，本报曾报道，目前雷诺已经重启国产计划，计划在四五年后在中国实现国产。

　　首选科雷傲

　　从目前雷诺在华销售的车型来看，雷诺把表现最抢眼的科雷傲列在国产车型之中一点也不出奇。

　　2009年，雷诺首款城市SUV科雷傲正式登陆中国市场。作为雷诺-日产联盟打造的第一款全新轻型多用途SUV，它的发动机及变速箱等采用与日产奇骏相同平台的技术。因此，如果科雷傲在中国投产，其和奇骏很大程度上可以共享资源。

　　去年，雷诺在中国一共销售了1.5万辆，其中，90％以上的销量都是科雷傲贡献的。今年上半年，雷诺在中国市场的前六个月销量创历史新高，总计达10612辆，同比增长83.6%，其中科雷傲的销量同比劲增81.2%。

　　科雷傲全系搭载2.5升汽油发动机，最大功率为126kW，最大扭矩为226Nm，全系还标配了6速CVT变速箱。目前，科雷傲的厂家指导价为22.58万-29.28万元。

　　纬度风朗分头征战

　　中级车市场是车型及品牌最多、也是消费者关注度最高的市场之一,雷诺计划分别用风朗和纬度争夺紧凑级车市场和高端中级车市场。

　　雷诺中国的高层在公开场合曾多次提到了对这两款车型的期望。雷诺中国的高层表示，随着产品的密集投放，雷诺在华将会迎来又一个新的高增长期，同时产品结构也会发生改变。在纬度和风朗引进后，雷诺利用科雷傲“一条腿走路”的情况将会发生转变。

　　4月份的上海车展上，雷诺全球旗舰车型纬度宣布上市，售价为20.28万-29.28万元。纬度先推出了三款车型，另外，还有一款2.0L时尚版将于今年年底上市。雷诺在今年6月推出了风朗，弥补了在紧凑型中级车市场的空白，其16.58万-19.58万元的定价已经逼近同级国产车。

　　不过，由于这两款车型在国内上市的时间还很短，未来市场表现如何还不明朗，因此，在最终的雷诺国产车型名单里，这两款车型是否存在变数，还要看最终在中国市场上的表现。本报记者 朱艳莹