【搜狐汽车 帮你选车】上周我们刚刚做了一期《相同的底子一倍差距？标致508对雪铁龙C5》，两款同平台的产品，预期目标却相差达一倍。有不少网友对此表示怀疑，“同样的东西、差不多的价格，不会有这么悬殊的市场表现吧”。

　　其实您只要注意一下销量成绩就不难发现，真的是“同根不同命”，相同平台出产的两款产品，境遇迥然相异的事情，实在是太多了。我们不妨拿下面这几对做个例证，也看看决定他们命运的，到底是油耗、配置、品牌影响力、口碑，还是什么别的东西。

　　PS：同平台兄弟车PK之类的选题想必您看多了，我们也做烦了。这里挑出的4对车型，在母集团内定位相近、市场价格基本重合，生来就有不得不“相残”的命运。但经过市场检验，它们走上了不同的命运之路——市场口碑、销量都有明显差距。我们今天就主要来看看它们的差异，分析一下差距形成的原因。文为个人观点，难免有所遗漏缺失，欢迎大家在下面留言补充。

相关阅读：

相同的底子一倍差距？标致508对雪铁龙C5
http://auto.sohu.com/20110720/n313733256.shtml

　　一汽-大众 宝来

　　厂商指导价：10.78万-14.78万

　　5月份销量：10788

　　上海大众 朗逸

　　厂商指导价：11.28-15.78万

　　5月份销量：22602

　　这对兄弟源于PQ34平台，同属于MODEL-XY组合。这两款车的设计组成，部分由其一汽-大众与上海大众自行操刀，但还是有部分工作是大众在国外的设计机构完成，但也算是开创了合资企业自主研发产品的先河。

[点击图片看大图|HD高清]厂家指导价: 10.78-14.78万元　经销商报价:最高降0.8万元 大众宝来 车型频道|图片|评测|报价|油耗|车会

[点击图片看大图|HD高清]厂家指导价: 11.28-16.28万元　经销商报价:暂无现金优惠 大众朗逸 车型频道|图片|评测|报价|油耗|车会

　　两款车前后脚上市至今也有3年了，两者的市场表现如何呢？从3、4、5月的销量数据来看，两款车的差距不可谓不多——朗逸月销量基本在2万辆左右，更是今年上半年的销量冠军；而宝来的成绩就要逊色不少了，一直在1万辆左右徘徊。

一汽-大众的产能一直是个问题，让不少热销车不得不加价提车。

　　这一方面是受制于一汽-大众一直没能完全解决的产能问题，高尔夫甚至不得不采取加价提车的方式，可见供需关系的紧张；但另一方面不得不说上海大众在营销方面的实力。

　　从配置来看，其实宝来还要更厚道一些：它全系标配ASR牵引力控制系统，1.4T的自动挡车型全部配有ESP车身稳定控制系统；而在朗逸上，只有品轩版与运动版能够享受这两项配置。两者的车型不少，假如在这一一举例对比，恐怕这一篇就写不了别的了，不过整体总结一下的话就是——在1.4TSI的车型中，朗逸的配置更为丰富；但在低配车型中，宝来更实惠一点。

在低配车型的主动安全配置方面，新宝来更为厚道。

　　两款车的轴距相同，乘坐空间表现基本一样。当时朗逸被返厂是因为内饰用料和做工水平被人投诉下降太多，虽然改进后得以出售，但难免是一块心病。所以我们不妨从内饰开始看看：由上海大众工程部操刀设计的内饰更多的运用了圆形元素，相比方正古板的宝来，要给人感觉更为轻松一些，更有家居味道。而从内饰用料和做工上，两者现下的差距其实并不明显。

朗逸的内饰设计更有家居感觉，曾经的质量阴影现在已经被人淡忘。

新宝来的内饰设计略显呆板单调。

　　说到底，两车的差距可能还是要集中在外观上，对于两款同样大众风格的三厢紧凑型轿车，编辑说再多不如您自己看图，这里不赘述了，您自己来挑。

相比宝来，朗逸多了一款2.0L发动机，不过销量一般。

　　动力方面，除了朗逸多一款2.0L的单凸轮轴8气门发动机选择外，两车基本一样。1.6L和1.4T两款发动机同属于EA111系列，其中1.6L是当之无愧的销售主力。而两款车的1.4T车型也算是大众系列里最为便宜的，所以从销量上来看也逐渐占据更多份额。

 　　点评：大众的品牌+实用的配置功能+技术先进又比较稳定的动力系统+主流的定价区间，这就是大众双子星热销的原因。只要预算充沛，想要一辆比较低调、实惠又经济的家庭座驾，不妨考虑朗逸和宝来。假如您就考虑低配车型的话，我还是倾向于推荐宝来的。