上海大众途观 

　　C-NCAP星级：5星  总得分：48.2

　　指导价格：19.98万-30.98万

　　2010年11月16日，途观进行了C-NCAP碰撞试验，并且获得了5星的评级。对于追尾防护方面，途观配备了WOKS主动安全头枕，WOKS主动安全头枕缩短了头枕与乘员头部之间的距离，将事故对驾乘人员颈部的危害程度降低。

　　正碰试验中，在假人头颈大腿得分方面，途观都获得了满分，由于假人小腿部分与内饰板接触，被扣除了相应分数，而假人胸部安全性也被扣了一定分数。

　　40%正面偏置碰撞试验中，途观在头颈以及胸部也是得到了满分，小腿和胸部也是因为相同原因被扣分，但总体扣分不多。

　　途观在侧碰试验中表现不错，防撞钢梁和侧气帘保证了一定得安全性，在此项试验中，头胸腹骨盆都得到了满分，安全带很好的约束了车内成员，减少了损伤的可能。

　　途观车身使用了高强度钢板，车身顶盖和侧围、前后风窗以及门框等连接处全部激光焊接。整个B柱上下强度不同但一次热成型，上部强度达到1300MPa，可以有效控制形变量；下部强度达到550MPa，可以有效吸收碰撞能量。能够保证了侧面碰撞车身不超过变形量的要求，同时保证了车身在受到碰撞后尽可能地吸收能量。

　　同时，途观采用了燃爆预紧带限力器式安全带，这种特殊设计的安全带比普通安全带反应时间更早。6安全气囊可以减轻人体头部、胸部、骨盆等部位与方向盘、仪表板、B柱、车窗、车门内饰板等车体部件的刚性碰撞。

　　在主动安全方面，途观配备ESP车身动态电子稳定系统、并搭载了EPB电子驻车制动系统、HBA紧急制动辅助系统，RKA轮胎气压监控系统等诸多智能化配置。

　　作为一款SUV的途观，在外观上虽然并不以威猛见长，但德国车的品质还是保障了其具备不错的安全性，在主动以及被动安全性上表现突出。同时，WOKS主动安全头枕的配备也使其安全性更为立体。