一汽丰田RAV4

　　C-NCAP星级：5星  总得分：46.3分

　　指导价格：18.98万-25.68万

　　2011年4月12日，RAV4进行了C-NCAP安全碰撞测试，并获得了5星的评级。对于追尾安全方面，丰田并不像其他品牌一样采用主动式安全头枕，而是采用了WIL概念座椅。（WIL:Whiplash Injury Lessening ）丰田把减轻颈部伤害的座椅称为WIL概念座椅。当发生追尾事故时，包括头枕在内的座椅整体，承受冲击力，以减轻对乘员颈部的冲击。

　　在正面碰撞测试中，RAV4在假人头颈部安全得了满分，但在胸部，大腿及小腿方面，都有一定程度的扣分，从碰撞结果图上我们能够发现，RAV4在正碰后内饰板有破碎，假人腿部与内饰接触明显，这是导致假人受伤以及扣分的一大因素。

　　而40%偏置碰撞测试中，RAV4在假人头颈和大腿保护方面获得了满分，但在胸部和小腿安全性上扣了分数。如图可见，内饰板脱落和小腿与内饰的接触会造成伤害。

　　侧面碰撞测试项目中，RAV4也得到了全部满分，同样能够看到明显的防撞钢梁和侧气帘，同时安全带很好的约束了车内成员，减少了损伤的可能。

　　RAV4在被动安全技术方面，采用了GOA安全车身技术，其基本理念是能够在碰撞发生时有效吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架，将驾驶室变形减少到最小程度，并且配备了6个SRS空气囊。而在主动安全防护，RAV4采用了S-VSC系统，该系统整合了防抱死制动系统ABS、牵引力控制系统TRC、车身稳定性控制系统VSC和电子助力转向系统EPS。

　　点评：虽然我们看到RAV4在碰撞试验后车身形变明显，这是基于车身吸能技术的结果。但不可否认的是RAV4的主被动安全配置比较丰富，同时WIL概念座椅在减轻追尾伤害方面，也有一定效果。

　　写在最后：碰撞测试得五星的车，也不代表它的安全性能是五星，而只能说明此车在碰撞测试中的成绩优良。“被动安全”配置是当事故发生后时为减少或避免人员伤害而设计安装的，如车身、安全带、安全气囊、主动安全头枕等。它只是在事故发生时才起作用，因此它是被动的，或者说是一种补救措施，它不能主动地阻止事故发生。

　　除了车辆自身的安全配置，驾驶员在驾驶过程中也要眼观六路，及时作出正确的操作才能确保安全。要想预防被追尾，除了平时遵守交通规则，驾驶沉着冷静外，记得在等红灯时常看看后视镜吧。。。也请网友们回复您的防追尾高招，与大家分享。

版权声明：本文版权为搜狐汽车所有。转载请务必注明出处和作者。

更多汽车碰撞图解 -→ 请返回“搜狐汽车·安全碰撞”