本周各大车企陆续公布了2011年第二季度财报。其中日产第二季度净利润850亿日元，同比减少了20% ；福特二季度净利也下滑至24亿美元。相比之下，戴姆勒、菲亚特和克莱斯勒更好的完成了自己的二季度目标。戴姆勒Q2净利润超预期的增至16.1亿欧元 ；菲亚特二季度盈利3.75亿欧元，同比增长了22%；克莱斯勒第二季度营运利润逾5.07亿美元，净收益同比增幅达到了30%。

　　亚洲市场：

　　日产第二季度净利润减少20% 至850亿日元

　　日本汽车制造商日产汽车27日宣布，受3月11日日本大地震和日元走强影响，公司第二季度（今年4月至6月）净利润同比减少超过20%至850亿日元。

　　此外公司营收增加了1.6%达2.08万亿日元。全球范围内，日产汽车在该季度总共售出105.6万辆汽车，与上一财年同期相比增加了10.6%。

    现代起亚第二季度净利润增37%至22亿美元

    现代汽车周四公布了2011年第二季度财报，Q2净利润为2.3万亿韩元（22亿美元），增长37%，超过了先前汤森路透I/B/E/S (Thomson Reuters I/B/E/S)2.1万亿韩元的预期。

    根据新的财务规定，从今年起，现代公布的业绩包括其附属公司起亚汽车公司的财务状况。现代汽车第二季度全球共销售103.9万辆汽车，同期增长13%。

    起亚第二季度净利润达10亿美元　激增67%

    据路透社报道，韩国汽车制造商现代汽车公司旗下起亚汽车公司(Kia Motors)近日公布了第二财季财报。　　

    数据显示，在全球销量尤其是在美销量收益的推动下，起亚第二财季净利润激增67%，超过预测。作为韩国第二大汽车制造商的起亚汽车公司在4月至7月的第二财季实现综合净利润1.1万亿韩元（约合10亿美元），与9130亿韩元的预期基本持平。同时，与去年同期的6760亿韩元及上个财季9530亿韩元的综合净利润相比，均有所上升。

    丰田发布二季度财报 营业亏损达14亿美元

    丰田汽车公司今天发布了2011第一财季（2011年4月-6月）财报，数据显示受3月份大地震的影响，第一财季丰田汽车的营业亏损达到了1080亿日元（约合14亿美元），好于之前分析师预测的1900亿日元的亏损额。2010年同期丰田的营业利润为2117亿日元的营业利润。

　　欧洲市场：

　　菲亚特二季度盈利3.75亿欧元 同比增22%

　　意大利汽车制造商菲亚特本周二公布了第二季度财报。财报显示在2011年4月至6月公司的营业利润达到3.75亿欧元，比2010年增长了22.1%。

　　除去美国子公司克莱斯勒，菲亚特的营业额增长了6.5%，达到100亿欧元，主要依靠豪华品牌玛莎拉蒂（Maserati）和法拉利（Ferrari）的良好销售表现。

　　福特发布二季度财报 净利下滑至24亿美元

　　昨日晚间，福特汽车发布第二季度财报，其今年二季度实现净利24亿美元，和此前预测第二季度净利将低于第一季度一致。

　　福特汽车今年第二季度车辆批售销量为150万辆，较上年同期增加10.1万辆，汽车业务总营收为335亿美元，较去年同期上升47亿美元。

　　戴姆勒Q2净利润增至16.1亿欧元 超过预期

　　德国汽车制造商戴姆勒汽车公司在本周三对外发布的新二季度财报显示，在该财季中戴姆勒的净利润从上年同期的12.5亿欧元增长至16.1亿欧元（合约23.3亿美元）。营业收入较上年同期的251.1亿欧元增长5%至263.4亿欧元。

    雷诺上半年净利润减少19.2% 至6.3亿欧元

    法国汽车制造商雷诺集团当地时间28日表示，今年上半年公司的营业净利润减少19.2%，约为6.3亿欧元。
    雷诺集团公布的数据显示，今年上半年由于受到日本地震海啸灾害的影响，集团的营业净利润损失约1.5亿欧元（约合2.18亿美元），而集团还预计今年下半年还将损失约5000万欧元。

    大众第二季度净利润增长两倍 但低于预期

    德国汽车制造商大众汽车公司周四公布了2011年第二财季的财报。由于本财季该公司在新兴市场及美国市场销售强劲，本财季该公司的净利润比去年同期增长了两倍多。数据显示，该公司本财季的净利润为47.8亿欧元（合68.6亿美元），远远高于去年同期的13.5亿欧元。

　　北美市场：

　　克莱斯勒:第二季度营运利润逾5.07亿美元

　　近日，克莱斯勒集团有限公司公布了2011年第二季度初步财报。财报显示，与去年同期相比，克莱斯勒集团在产销和运营等各方面均保持了持续增长。2011年第二季度净收益达137亿美元，增幅达到了30%。这主要归功于公司在今年发布的16款全新或改进车型的推出，这些新产品得到了消费者的广泛好评，积极的定价策略和丰富的产品线更是推动了产品销量的不断提升。