【编者按】2011年7月30日，2011“中国城市SUV趋势论坛”在北京国家会议中心举行。本次论坛以“创领 突破”为主题，通过对标杆企业及标志性产品的研究，从行业发展、企业发展、产品技术、营销服务等不同角度，找出城市SUV今后的发展方向。以下是《中国汽车报社》社长、中国能源报总编辑李庆文的演讲。

　　《中国汽车报社》社长、中国能源报总编辑李庆文：尊敬的何部长，尊敬的张会长，尊敬的水野先生，尊敬的陈斌波执行副总经理，尊敬的各位嘉宾、各位媒体朋友，大家下午好！首先，我代表中国汽车报社，代表协办方东风本田，感谢各位嘉宾、各位领导来参加我们这一次中国城市SUV趋势论坛。我向大家介绍一下今天参加我们论坛的嘉宾，他们是：

　　原国家机械部老部长 何光远先生

　　机械联合会执行副会长、中国汽车工程学会理事长 张小虞先生

　　中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长 董扬先生

　　国家信息中心信息资源开发部主任徐长明

　　国家统计局中国经济信息景气监测中心副主任 潘建成先生

　　东风本田汽车有限公司总经理 水野泰秀先生

　　东风本田汽车有限公司执行副总经理 陈斌波先生

　　中国科学技术发展战略研究院副院长 郭铁成先生

　　首都经贸大学中国品牌研究中心副主任兼秘书长 郑新安先生

　　新华信国际信息咨询（北京）有限公司联合总裁和CEO 林雷先生

　　国务院发展研究中心产业经济研究部副部长 杨建龙先生

　　参加我们今天论坛的还有全国60多家媒体的同行，在此，我代表本届大会的主办方，也代表协办方，代表参加会议组织的所有工作人员，向大家的到来表示衷心的感谢和热烈的欢迎！

《中国汽车报社》社长李庆文

　　经历过2008年和2010年之间的快速增长，中国汽车站在了世界市场第一位。2011年上半年我们的汽车市场发生了变化，SUV的市场也是一样，在上半年月度销量都呈现出下滑的态势。但是在乘用车领域而言，SUV的增长势头仍然是可圈可点的，仍然是值得我们欣慰的。据我们的统计，今年上半年SUV市场月度市场销售一度下滑。一月份最高增幅达到了57%之后，到了五月份却下滑到了2%。但是6月份我们又看到，SUV的销量出现了大幅度的反弹，总体来看，SUV在今年上半年累计销量的增长还是高于乘用车其他车型、其他领域的增长。大致高于狭义乘用车市场9.5%的速度，也高于行业整体增长速度，达到3.4%。从这些数字可以看出，SUV市场虽然是一个细分市场，但是在这个细分市场中，在我们这样一个成长的汽车市场中，在中国这样一个庞大的市场中却有着一个强劲的增长势头，有着一个令人欣喜的发展趋势。在我们汽车市场发生结构性变化的时候。我们和东风本田联合在这里召开这样一个论坛，这样一个研讨，我个人认为是十分有价值的。

　　在这样一个结构调整必然发生变化的时候，我们研究它、讨论它。特别是我们面临着优惠政策的取消、治堵限购等一些对汽车消费、汽车购买产生一定的不利影响的时候，我们来讨论它，我想更是十分不易的。我们中国的汽车市场还能不能保持一个很好的增长，中国汽车市场的市场结构是一个什么形态、什么状况，有待于我们通过研讨给我们一个清晰的答案。

　　我个人以为今年下半年，或者今后一个时期，SUV的市场将会持续的保持增长的走势。我们认为有以下几点原因：

　　第一，国内宏观经济持续保持高速增长。今年上半年国内生产总值仍然保持了9.6%的增长。相信今年全年的GDP增长不会低于9%以上。这样一个增长，加之今年上半年SUV市场的增长，我们可以看到，今年在这样一个细分市场领域里，SUV的发展趋势还是不可阻挡的。

　　第二，国内通胀压力居高不下。上半年居民消费价格指数达到5.4%。高通胀会进一步的衍发比较高水准的消费。最终也会刺激SUV车辆的增长。更重要的是各个城市出现了一些限购。在特大型城市，限购对于汽车消费的提档升级有着很大的作用。当然，也对一些生产中的低端的自主品牌的企业带来了压力。但是作为SUV这样一个细分市场，在限购的前提下，将是一个什么趋势，有待于研讨。特别是前不久贵阳市也率先在全国的省会城市里推出了他们的限购政策。这个政策出台之后，一种意见认为，省会级城市不能成为这样一个趋势，不应该限购。但是我个人冷静的想一想，在中国的国情下，在中国省会城市的地位、拥有的人口、拥有的资源、拥有的城市功能的情况下，我个人以为，省会级城市限购将会成为一个趋势。在中国一个省会城市，一个省的人口几千万，多则上亿，这样一个大型城市，这个区域里的资源相对也积聚，一定会限制购买。限购的出现对于汽车消费市场的提档升级，必将产生巨大的影响，这种影响我个人以为对于购买车的质量会产生推动。城市SUV将是未来特大型城市一些白领、一些有一定身份、有一定实力的人要购买的首选车型。

　　综上所述，我们认为SUV市场值得我们认真研究，SUV市场发展趋势值得我们大家探讨。我们中国汽车企业应该有清醒的认识，对这样一个细分市场不能仅仅看作是一个载重群体的消费市场。东风本田在今天已经实现了50万辆的保有量。这样一个巨大的保有量难道还是细分市场吗？在七个第一的基础上，今天上午他们又宣布他们第一家实现了50万辆城市休闲SUV车型的成果。这些数据足以证明SUV在这样一个趋势市场里面是一个细分市场，但是是一个大有作为的细分市场。