外观分普通版和跨界版，底盘也有高低配之分

　　跨界版本：长安CDV会推出两种版本，除了谍照中的普通版车型之外，还有一种跨界版本，车身四周增加了黑色包围，前后保险杠下方还有银色护板包围，车顶带有行李架。而且从此前长安CDV向工信部的新车目录申报资料来看，这款新车同样会使用长安金牛星微车的“金牛”徽标，不同于长安金牛星尾部保留长安商用车logo的是，这款CDV新车的尾部也会使用“金牛”徽标。因此最终这款车型的命名和定位都还有待确定。

【长安CDV另一个跨界版本，可以看到车标为“金牛”标志】

【跨界版与普通版车尾有细微区别】

　　底盘差异：除了外观版本上的差异，实际上长安这款车型的悬架结构也有两个版本，当然整体还是延续微车的结构布局。采用前置后驱传动模式，前轮采用独立悬挂，后轮是钢板弹簧车桥结构。高配车型后悬架采用的则是螺旋弹簧结构，还配备了后雨刷，倒车雷达等传统微车罕有的配置。

【普通版本车型底盘采用钢板弹簧】

　　动力与定位：与五菱宏光配置了1.2L和1.4L两种排量不同，长安CDV仅配置了1.3L的JL474QN一种发动机型，最大输出功率70kw介于五菱宏光两种排量车型之间。微车高端化为传统的微车用户升级，同时享有轿车化的舒适，和微车的商用特性提供了折中的产品，但是面对众多MPV车型商用化的演变，如日产NV200，两者在城市物流车型这一细分市场也将有一番较量。

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