年初的时候有很多人预测今年4S店的生存很困难，将会出现大批经销商退市的现象。近日记者调查发现，大多数汽车品牌在困境中都寻得了自己的生存之法，主流品牌和高端品牌的生意似乎并未受到限购的影响，甚至还扎堆儿似的一家接一家地开起了新店。

　　畅销品牌布局五环外

　　“我们是东风日产在北京的第22家专营店，今后将主要辐射房山区一带的销售和售后服务。”上周，东风日产晟通4S店刚刚正式开业，该店总经理傅文辉介绍，新店开业后将填补东风日产在房山区域销售、服务的空白。

　　据东风日产另一经销商介绍，去年经东风日产授权的经销商还有4家，按照限购前的规划，东风日产希望该品牌在北京的经销商网络达到26家。然而在限购政策开始执行之后，考虑到市场总量减小，企业高层决定新授权的经销商可以停建或者缓建。“条件允许的话，还会有新4S店开业。”

　　据东风日产大区督导刘伟透露，去年东风日产在北京的市场占有率为6.8%，今年在限购政策下，市场占有率反而提高至超过9%。因此上述经销商称，东风日产的网络布局脚步不会就此停止。

　　同样在北京一直畅销的一汽大众品牌也将在今年继续扩张网络，今年已经增加了3家新4S店，下半年至少有两家新店投入运营。

　　高端品牌南城建店多

　　上述畅销的合资品牌正在加紧在市区以外圈地，将服务区域扩张到五环以外，高端豪华品牌也按捺不住，纷纷择地再建新店，扩张自己的势力范围。

　　近日记者从奔驰经销商处了解到，利星行在南四环花乡桥投资建设了一家奔驰4S店，而目前奔驰在北京已经有9家4S店了。该经销商称，今年奔驰在北京的经销商数量将会突破10家，除了花乡即将开业的新店外，还有通州和东五环附近各有一家新店正在建设当中，再加上亚之杰投资建设的奔驰中心以及各个展厅，奔驰在京的网络数量将接近20家。

　　相比之下，宝马的经销商显得势单力薄，目前北京共有6家宝马4S店，再加上4个城市展厅，该品牌在北京网点也刚刚满10家。据宝马经销商称，今年下半年燕宝将在顺义启动建设一家新4S店。沃尔沃现有经销商数量与宝马不相上下，目前拥有7家4S店和3家城市展厅。沃尔沃经销商透露，今年将在现有基础上在京沈高速附近新增几家沃尔沃4S店，另外在西三环增加一个城市展厅。