5月份，广州车市历年来都会迎来小高峰，成为上半年除1月份外销量最好的月份，但今年却十分例外，成绩大大低于经销商预期。如果说前四个月车市还不够明朗的话，5月份上牌量的再度滑落，6月份的持续走淡，都说明今年汽车经销商将面临困境。

　　从5月份上牌量前十名的车企来看，除东风日产、上海通用、一汽大众、北京现代小幅增长外，其他六大车企全部出现下滑，其中广汽本田、广汽丰田、东风本田下滑幅度最为明显，广汽丰田出现48.6%的下滑幅度。

　　受到日本地震影响，日系车企零部件供应出现问题，4、5两月日系车企产能受限，其销量总体出现下滑也算是情理之中的事。然而，从市场经销商的售车情况来看，当时供货情况基本满足需求，没有出现异常紧缺的情况。

　　"如果不是地震影响，现在这个时候日系经销商的库存压力很大。"广州某日系经销商称。6月份，除东风本田外，其他日系车企全面恢复对广州的供应，进入到7月份，经销商的库存比例已经超过1个月，从目前车市表现看，淡季还将持续，经销商库存压力会进一步增加。现在，有部分合资品牌如长安福特库存压力比较大，已经超2个月，单店超过400辆。

　　从2011年1~5月上牌总量来看，尽管市场叫淡声一片，但同比去年仍然实现9%增长，总上牌量达到84261辆，从各品牌情况看，除广汽本田、广汽丰田有下滑外，其他品牌都实现增长，增幅普遍在20%左右。

　　这样看来，大多数经销商上半年的目标任务还是能够完成，而下半年走势如何，有经销商表示，应该不会很乐观，七八月是传统的高温淡季，现只能寄希望于"金九银十"，不过厂家不控制下产能，可能有经销商撑不到那个时候。

　　 2010年与 2011 年 1~5 月累积上牌量情况

　　品牌 2011 2010 增幅

　　东风日产 10376 9112 13.9%

　　一汽丰田 8401 6921 21.4%

　　上海通用 6647 5447 22%

　　一汽大众 5841 4825 21%

　　广汽本田 4687 5986 -21.7%

　　上海大众 3543 2928 21%

　　广汽丰田 3331 4969 -33%

　　长安福特 3315 3133 5.8%

　　东风本田 3064 3098 0

　　北京现代 2794 2808 -1.1%

　　2010 年 5 月 ~2011 年 5 月

　　 上牌量情况

　　品牌 2011 2010 增幅

　　东风日产 1941 1976 2%

　　一汽丰田 1121 1349 -16.9%

　　上海通用 1150 1097 4.8%

　　一汽大众 1326 1096 21%

　　上海大众 766 796 -3.8%

　　北京现代 704 665 5.9%

　　广汽本田 627 1088 -42.3%

　　广汽丰田 516 1003 -48.6%

　　长安福特 567 627 -9.6%

　　东风本田 439 682 -30.1%