1963年第一辆911在法兰克福车展上亮相，此时这款车命名为901。不过，当时标致把所有中间为0的三位数字标识进行了注册。标致由此提出申诉，保时捷当时还只是一个小企业，不得不让步，并更名为911。

　　911是由25岁的费迪南得·亚历山大·保时捷创造的，它是356的接班者，由6缸水平对置发动机取代了4缸引擎，并一直延续到今天。此型号的911一直生产到1973年。

　　1973-1989年第二代911g系列开始生产，更重要的是carrera第一次出现，这个名字来自墨西哥泛美越野大赛，上世纪50年代保时捷在那里取得了巨大成功。1989年964系列推出，85%的零件都全新研发，并首次批量化装备了abs和安全气囊。保时捷911由此成了保时捷的代表车型之一，并不断推陈出新。

　　保时捷911向993风格回归

　　新的第六代保时捷911 卡雷拉（ carrera）改进了已经接近完美的操控性；为新的s款增加了更加强劲的平置六缸引擎；升级了内饰和货舱空间——所有这些都保持着保时捷的优良传统。

　　优点：

　　1、  令人印象深刻的操控性

　　2、  美妙的引擎声

　　3、  精密的技术也无法带走驾驶的乐趣

　　缺点：

　　1、  储物空间不大

　　2、  超小的后座

　　3、  导航屏幕表现一般