【搜狐汽车 车迷】Porsche (保时捷)1930年由费利.保时捷建于斯图加特。费利.保时捷是一位享誉世界车坛的著名设计师，30年代曾为大众设计过风靡全球的甲壳虫轿车。保时捷每一款车，每一个零件，即使是一枚螺丝，都是以赛车的标准来制造，就是在极端的情境中仍能确保其耐用性。极少有品牌能够如保时捷一样，像出售必需品一样出售奢侈品。在保时捷911的广告中有这样一句话：“在一个充满多余和肤浅的时代，在一个充满轻浮与粗糙的年代，唯有保时捷911是真正的必需品。无可替代。"从现在起我一起走入保时捷家族，回顾那些激情岁月。

　　保时捷汽车公司在德国是一家比较特殊的汽车公司。它的前身为保时捷设计与研究公司，1930年12月成立，创始人是费迪南德-波尔舍（Ferdinand Porsche）博士，公司的总部设在德国的斯图加特。保时捷公司的名称就是波尔舍的名字。一般在译人名时译为“波尔舍”，而在译车名及公司名时译为“保时捷”，这就和卡尔-本茨的公司和车名都译为“奔驰”一样。

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 　　二战后费迪南·波尔舍因在战时为希特勒服务被拘押在法国。当他骨瘦如柴地从战犯拘留所返回后，即与总工程师Rabe及儿子费利·波尔舍共同开发一款装备中置发动机、采用大众汽车零件的双座汽车，这就是第一辆以费迪南·波尔舍命名的车型保时捷356。

　　保时捷356车身窄小，结构简单、甚至连装饰条都没有。采用轻型风冷发动机、重心低、耐久性好。车架采用钢管式结构，整备质量只有585公斤。1950-1966年期间356总共生产超过78000辆，其中1/2的356在今天仍在使用。

　　这辆跑车之所以被命名为“356”，据说是因为设计者曾对其进行了356次设计变动。当时的格蒙镇不可能有汽车实验用的“风洞”，他们就在整个车身上贴满丝线，让车以每小时100公里的速度疾驶过公路大桥，波尔舍通过在桥下各个角度安置的照相机拍下大量照片，然后通过分析照片再改进车型。

　　保时捷356传奇历史：

　　当年保时捷“356”推出后，正逢战后欧洲经济复苏，德国大众汽车公司也迅速恢复发展起来。当时保时捷公司与大众公司达成了协议，大众每生产一辆“甲壳虫”汽车就向它的发明者波尔舍家族支付5马克的专利费。而且，保时捷公司的“356”跑车也可以通过大众公司的销售网销售，并由大众公司的服务点承接售后服务。这一协议给保时捷公司以巨大的帮助，使保时捷跑车能够迅速推向市场。从此，性能优越的保时捷跑车先在德国、随后在整个欧洲和北美，以不可阻挡之势流行起来。

　　1948年7月，保时捷“356”首次在瑞士车展上公开亮相，轰动了整个车坛。同年底，这辆保时捷“356”参加了在奥地利因斯布鲁克举行的汽车大赛，在同级车中夺得第一名。直到多年以后，这辆保时捷“356”，仍会引起人们无限的遐想，成了汽车发展史上的一款经典名车。