2011/08/05 NO.112

　　保时捷的研发团队选择在南非——这样一个极度炎热、湿润、灰尘满布的地方，测试Panamera S Hybrid这款全球速度最快的混合动力车。我们与产品主管Michael Steiner博世和他的团队一起来到了南非大陆，经受着恶略环境的考验。2011年3月1日这款车于日内瓦车展首次亮相，5月交付客户使用。不过它复杂的混动技术被看似普通的PanameraS车型车身所掩盖了，即使保时捷的粉丝也很容易忽略它。

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　　“哇！一辆保时捷！”加油站的三名非洲服务生羡慕地看着我们的车，眼神中充满渴望，他们飞快的加满油，和我们的车拍了张合照，不过当我们的车开走时，身后传来了他们失望的叹息声。确实，因为发动机睡着了，他们什么声音都听不到。他们还应该清楚一点，如果按下中控台上的按钮（电动开关），这辆车可以在电力驱动下以70km/h的速度行驶大概1.5公里。

　　Michael Steiner 不停地对车进行加速和减速测试，以检查混动车各个元件的相互作用和能量回收功能的运转情况，而减速测试更加重要， 以便通过能量回收来对重达70公斤的镍金属氢化物电池箱重新充电。电动机宽15厘米，位于3.0升V6增压式发动机和八速自动变速箱之间，由日本爱信公司生产。必要情况下这辆混动车0-100km/h 加速仅需6秒，最高时速可达270 km/h。

　　因为全新的Panamera S Hybrid可以能量回收 ，因此在城市道路上走走停停的驾驶环境中效率更高，这一点我们在开普敦和周边地区进行试驾时得到了验证。